М-62 (з 1944 — АШ-62) — 9 циліндровий радіальний поршневий двигун із повітряним охолодженням, створений у конструкторському бюро на базі американського двигуна Wright R-1820.
Технічний опис Двигун обладнано одношвидкісним привідним відцентровим нагнітачем і редуктором планетарного типу. Нагнітач дозволяє розвинути високу злітну потужність (1000 к.с.) і підтримувати необхідну крейсерську потужність на великих висотах при незначній витраті палива. Редуктор дозволяє використовувати гвинт великого діаметра.
Двигун живиться від карбюратора типу АКМ-62ІР, який обладнано висотним компресором для автоматичного регулювання якості паливної суміші зі зміною висоти польоту. Подачу палива до карбюратора забезпечує бензонасос типу БНК-12БС. Запалення паливної суміші в циліндрі здійснюється за допомогою двох свічок запалення на які подається висока напруга з двох магнето БСМ-9. Для змащування двигуна використовується олива МК-22 і МС-20. Тиск в системі змащування підтримується насосом типу МШ-8, а очищення оливи здійснюється пластинчастим фільтром МФМ-25. Двигун заводиться електричним стартером типу РИМ-24.
Двигун АШ-62 може бути обладнаний: генератором ГСК-1500 — для живлення струмом бортових систем літака; вакуумним насосом АК-4С — для створення розрідження в гіроскопічних пілотажних приладах; гідронасосом МШ-3А — для створення тиску в гідросистемі літака; повітряним компресором АК-50М — для забезпечення літака запасом стисненого повітря, для системи гальмування.
Амортизаційний строк двигуна — 2800 год: 700 год до першого техогляду (ТО1); 600 год до ТО2 і ТО3; 450 год до ТО4 і ТО5.
Модифікації М-62 (АШ-62) — базовий. Застосовувався на літаках І-153, І-16 (типи 18 і 27), І-207, КОР-2 (Бе-4), Р-10 (ХАІ-5), ХАІ-52. Випускався в 1933-1942 роках. АШ-62ІР — імпеллерний редукторний. Розроблений в 1938 році. Застосовувався на Ан-2, Лі-2, МП-7 (ГСТ), ПС-35, ПС-43. Виготовлено понад 3500 двигунів. АШ-62М — допрацьований. Застосовувався на Ан-2М. М-62Р — висотний. Відрізняються 2 турбокомпресорами ТК-19. ASz-62 — польський варіант АШ-62ІР. Випускався на заводах в Каліші та Ряшеві. Виготовлено 25106 двигунів. HS-5 — китайський варіант АШ-62ІР. Випускається на авіаремонтному заводі в Сучжоу. Виготовлено не менше 2600 двигунів.
Примітки
Література Авиация. — М.: «Большая Российская энциклопедия», 1994 — С. 69-71 П. С. Лабазин. Авиационный двигатель АШ-62ИР, изд.третье, М., Транспорт, 1966
Посилання