Trzy lokomotywy towarowe i pierwsze 76 wagonów pociągu zostały zniszczone lub poważnie uszkodzone.
Przyczyny Nie było jasne, dlaczego pociąg towarowy nie zatrzymał się. Problem z awarią sygnalizacji został wyeliminowany, pozostawiając błąd ludzki jako jedyną możliwą przyczynę. Ponieważ jednak załoga czoła pociągu towarowego nie przeżyła, nie było wiadomo, dlaczego popełnili błąd. Badania szczątków wykluczyły wpływ narkotyków i alkoholu. Zostało jednak ujawnione, że maszynista, Jack Hudson, był alkoholikiem i nałogowym palaczem, cierpiącym na zapalenie trzustki i cukrzycę typu 2, co narażało go na ryzyko ataku serca lub udaru mózguFoisy Commission of Inquiry - Raport komisji śledczej (ang.).
Komisja śledcza przeprowadziła dochodzenie w katastrofie. Spędzono 56 dni na przesłuchaniach i otrzymano zeznania od 150 uczestników. Raport został opublikowany 22 stycznia 1987. Zamiast obwiniać pojedyncze osoby, potępiał tzw. „kulturę kolei”, która ceni lojalność i wydajność kosztem bezpieczeństwa. Jako przykład ignorowania bezpieczeństwa podano, że załoga pociągu wsiadła do lokomotyw w Edson „w biegu”. W czasie, gdy lokomotywa poruszała się powoli, nowa załoga wskakiwała, a stara wyskakiwała.