Historia Dostawa thumb|Wagon nr 139 w 1977 r. Pod koniec lat 50. XX wieku tabor tramwajowy w Karlsurhe składał się wyłącznie z dwuosiowych wagonów silnikowych i doczepnych oraz z wagonów typu T4 i B4. W 1958 r. przedsiębiorstwo Verkehrsbetriebe Karlsruhe zamówiło osiem wagonów silnikowych typu T4-EP. Wagony doczepne typu B4-EP zamówiono kilka lat później, w 1961 r. Wagony były szersze o 20 centymetrów od pierwszej serii, a ponadto różniły się wyposażeniem elektrycznym. W wagonach nr 134–137 zamontowano wyposażenie firmy Kiepe Elektrik, tramwaje nr 138–141 otrzymały wyposażenie BBC, natomiast dostawcą wyposażenia elektrycznego do doczep były zakłady Siemens-Schuckertwerke. Pomimo braku problemów z eksploatacją tych wagonów, zrezygnowano z zakupu kolejnych egzemplarzy i postanowiono zamówić przegubowe tramwaje typu GT6-EP, GT6-D oraz GT8-D.