Chłodząca zespół napędowy dmuchawa znajdowała się na tyle gondoli i składała się z wentylatora obracającego się z prędkością 1850 obr./min. (napędzanego przez silnik za pomocą przekładni łańcuchowej), dostarczającego 2,5 m³ powietrza na sekundę.
Gondola sterownicza (pasażerska) Parseval PL27 posiadał jedną gondolę sterowniczą (pasażerską) o długości 9 m, 2 m szerokości i 2 m wysokości, szeroko przeszkloną z przodu i wyposażoną w worek amortyzujący lądowanie. Zamocowana była ona do przodu stępki, jednak (mimo wyposażenia w worek amortyzacyjny) w czasie postoju sterowca na ziemi nie dotykała ona podłoża - dostęp do niej przez umieszczone w jej burcie jednoskrzydłowe drzwi był możliwy tylko przy pomocy drabiny lub schodów. Wewnątrz gondolę podzielono na trzy pomieszczenia; pomieszczenie przednie to kabina pilotów, pomieszczenie tylne - pokój nawigacyjny. W pomieszczeniu środkowym znajdował się automatycznie zamykany właz, prowadzący do korytarza wewnątrz stępki sterowca oraz do szybu poprowadzonego przez aerostat i prowadzącego na platformę obserwacyjną na szczycie statku. W kabinie pilotów ster kierunku znajdował się z przodu, lekko asymetrycznie (w stronę sterburty);