W 1971 zlikwidowano bielską sieć tramwajową. Tory i sieć trakcyjna zniknęły z krajobrazu ulicy, a jedyną pamiątką po tramwajach jest dziś pamiątkowy słup trakcyjny przy skrzyżowaniu z ulicą Zamenhofa. Rok później rozpoczęto przebijanie przez Bielsko-Białą trasy szybkiego ruchu z Katowic do Szczyrku, której częścią były ówczesne ulice Lenina i Armii Czerwonej. Poczyniono w tym celu wiele wyburzeń na trasie budowanej arterii, jednak na omawianym odcinku, dość szerokim już w XIX wieku, udało się zabudowę zachować w całości.
W 1990 powrócono do przedwojennej nazwy ulicy – 3 Maja, do której dołączono także odcinek przedwojennej Legionów i powojennej Armii Czerwonej od ulicy Dąbrowskiego do dworca kolejowego. Do roku 2015 stanowiła część drogi wojewódzkiej nr 942, łączącej Bielsko-Białą ze Szczyrkiem i Wisłą.
Na początku XXI wieku przystąpiono do rewitalizacji obszarów zabytkowych w Bielsku-Białej. Spośród budynków przy ulicy 3 Maja renowacji doczekał się już Dworzec Główny, Willa Theodora Sixta, hotel Prezydent noszący od 2008 nazwę President oraz spora część kamienic.