W dniach 8–11 października 1901 roku miały miejsce próby odbiorcze okrętu, po czym stocznia usuwała do stycznia dostrzeżone usterki. „Retwizan” w końcu został odebrany i wszedł do służby rosyjskiej, podnosząc banderę i rozpoczynając kampanię 10/23 marca 1902 roku. Mimo że budowa opóźniła się w stosunku do planowanego oddania do służby w kwietniu 1901, był to i tak rekordowy czas budowy spośród ówczesnych rosyjskich pancerników (wliczając budowany we Francji „Cesariewicz”) i strona rosyjska nie żądała kar umownych, także z przyczyn częściowego udziału w opóźnieniu. Przy tym, jakość prac była oceniona jak bardzo dobra. Budowa, bez uzbrojenia i wież dostarczonych z Rosji, kosztowała 4 358 000 dolarów (8 628 840 rubli) oraz 489 839 dolarów za prace dodatkowe, głównie nie sprecyzowany w kontrakcie pancerz Kruppa (łącznie 4 847 839 dolarów – 9,6 mln rubli)Około 123 miliony współczesnych dolarów (). Same wieże dział kosztowały 502 tys. rubli.