Po 1945 roku i wycofaniu się wojsk niemieckich przejęte zostały samoloty: Fieseler Fi 156C Storch, Junkers Ju 52/3m w liczbie 30 i 18 sztuk. Od zachodnich sojuszników otrzymano: 73 sztuki Supermarine Spitfire, 22 sztuki de Havilland Mosquito, 18 sztuk PBY Catalina i 10 sztuk C-47/53 Skytrooper. W 1947 roku przystąpiono do planu rozbudowy floty samolotów. W tym celu dokupiono przy dofinansowaniu Wielkiej Brytanii samoloty: Fairchild PT-19A w liczbie 74 sztuk, PT-26, North American Harvard Mk II/IIB i SNJ-3/4, Airspeed Oxford Mk I/II, Avro Anson Mk I, Lockheed C-56B/C-60A. Pierwsze samoloty odrzutowe otrzymano w 1948 roku. Były to de Haviland Vampire (20 sztuk jako myśliwiec, 36 jako myśliwce bombardujące i 6 jako treningowe). Postanowiono też odnowić i wyremontować sieć posterunków obserwacyjnych z 1932 roku z dobudowaniem stacji radiolokacyjnej, co było zainicjowane przez wstąpienie do NATO w 1949 roku. W 1951 roku dozbrojono jednostki w samoloty: Republic F-84E/G Thunderjet w liczbie 206 egzemplarzy. W 1955 roku zostały odebrane North American F-86K Sabre, których łączna dostawa opiewała na 64 sztuki oraz 115 sztuk F-87F do roku 1967. W latach 50. udało się zakupić w USA samoloty Douglas C-47A Skytrain (10 sztuk), Fiarchild C-119G Flying Boxcar, Lockeed T-33A, Piper L-18C, Bell 47D/G, Sikorsky S-55.