przekazany Klubowi w roku 2004. Zakończony w roku 2005 remont pojazdu miał na celu przywrócenie jego pierwotnej funkcji – pierwszy egzemplarz zabytkowy odbudowany został na wzór liniowych Sanów H100A eksploatowanych masowo w latach 70. przez PKS. Autobus wpisany przez wojewódzkiego konserwatora zabytków do ewidencji zabytków ruchomych, zarejestrowany jako pojazd zabytkowy (nr rej. WJ 39Y) – wszystkie zewnętrzne i wewnętrzne blachy poszyciowe, konstrukcja nośna i wyposażenie autobusu są oryginalne; Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie (Warszawa) – San H100B (diesel), sprawny. Wyprodukowany w roku 1973, w ostatniej serii produkcyjnej miejskiej wersji Sanów. W okresie 16 grudnia 1973 (pierwsza rejestracja) – 1983 (?) obsługiwał komunikację miejską jako autobus MZK Kalisz, nosząc numer taborowy 160. Numer ten autobus otrzymał ponownie, po zakończeniu prac remontowych (podczas których przywrócone zostały oryginalne drzwi pasażerskie i elementy wyposażenia, pochodzące z roku 1968). 26 marca 2009, po zakończeniu zaawansowanego remontu generalnego, połączonego z częściową odbudową, autobus otrzymał dopuszczenie do ruchu. Od dnia 31 maja 2009 miejski san stacjonuje na terenie zajezdni KLA przy ul. Majkowskiej w Kaliszu.