Z zewnątrz największą uwagę zwraca całkowicie aluminiowe, lustrzane nadwozie w tylnej części zakończone ostrym cięciem w stylu GT40. Sama stylistyka tyłu nie ma jednak już wiele wspólnego z utytułowanym przodkiem. Straszą tam pionowe światła, ogromne wyloty powietrza oraz cztery rury wydechowe. Masywnej sylwetce nie brakuje dynamiki nawet podczas postoju. Do środka zapraszają unoszone do góry wzorem motylich skrzydeł drzwi. Dwuosobowe, sportowe wnętrze z karbonowymi fotelami nastawione przede wszystkim na komfort podróżujących wypełniają odcienie szarości płynące ze skórzanych obszyć i obić z alkantry, rozjaśnianie metalicznymi akcentami, przyciemnionymi jednak do dyskretnej szarości. Na wyposażeniu znalazł się między innymi system monitorujący ciśnienie i temperaturę opon oraz demontowany, zaawansowany system audio z funkcją tłumienia szumów i innych hałasów oraz możliwością odtwarzania kilku formatów dźwięku (mp3, audio CD). W oświetleniu zewnętrznym wykorzystano technologię HISS (High Intensity Solid State) o zwiększonej sile światła.