Na początku 1953 roku samochody wyposażone w tego typu opony Continental wjechały na wysokość 2112 m n.p.m. na alpejską przełęcz św. Gotarda 1955 r. – rozpoczęcie produkcji opon bezdętkowych 1967 r. – otwarcie w Hanowerze toru doświadczalnego Contidrom do testowania ogumienia 1971 r. – utworzenie największej fabryki węży gumowych w Europie 1972 r. – wprowadzenie pierwszej bezkolcowej opony ContiContact 1979 r. – strategiczne nabycie europejskich fabryk oponiarskich Uniroyal 1985 r. – przejęcie austriackiej firmy Semperit. Wraz z zakupem General Tire, marka Continental ulega przekształceniu w wielkiego międzynarodowego producenta; nazwa spółki zostaje skrócona do Continental Aktiengesellschaft 1991 r. – Continental jako pierwsza firma wprowadza do produkcji ekologiczną oponę do samochodów osobowych ContiEcoContact 1993 r. – do koncernu Continental dołącza czeska marka Barum 1995 r. – Continental zakłada oddziały Automotive Systems, dzięki czemu rozbudowuje działalność badawczą i technologiczną w zakresie elektroniki motoryzacyjnej 1997 r. – Continental prezentuje zintegrowany system rozrusznika i alternatora ISAD (Integrated Starter Alternator Damper). To przełomowe rozwiązanie jest kluczem do wprowadzenia hybrydowych zespołów napędowych 1978 r.