trolley), pałąki, potocznie również tyczki, kity lub szelki – do odbierania prądu z napowietrznej sieci trakcyjnej przez trolejbusy (sporadycznie także przez tramwaje) – specjalna konstrukcja ślizgacza z zagłębieniem w kształcie litery U zapewnia nie tylko odbiór prądu, ale i prowadzenie po przewodzie jezdnym. Ślizgacz jest elementem dość szybko zużywającym się podczas eksploatacji, dlatego stosuje się łatwo wymienne grafitowe (dawniej miedziane) nakładki stykowe. W nowszych konstrukcjach układ śledzenia naciągu powoduje automatyczne opuszczenie odbieraka w momencie utraty kontaktu z przewodem. Nacisk na przewód jezdny jest realizowany za pomocą kilku sprężyn napinających. Główka odbieraka, w której umieszczony jest ślizgacz z nakładką stykową, ma możliwość wychyłu w dwóch płaszczyznach, dzięki czemu może się dopasować do zmian wysokości i kształtu sieci jezdnej. Dodatkowo główka może być wyposażona w osłonę aerodynamiczną zmniejszającą oddziaływania sił aerodynamicznych na odbierak w czasie jazdy z większą prędkością. Charakterystyczne linki zwisające z pałąków służą do ręcznego naprowadzania odbieraka na przewód jezdny.