Каштан (Київ—Берлін) — швидкий фірмовий пасажирський потяг, котрий впродовж півстоліття з'єднував столиці трьох країн (Київ — Варшава — Берлін). Належав до Південно-Західної залізниці. Один з останніх поїздів Укрзалізниці міжнародного сполучення в «західному напрямку». Останній рейс вирушив з Києва року. Середня тривалість маршруту складала 25 годин. Поїзд складався з вагонів міжнародного класу ().
Історія Безпосереднє залізничне сполучення Київ-Берлін розпочалося орієнтовно з 1960-х рр. як причепний вагон до потягів Київ-Брест та Москва-Берлін з перечеплюванням по станції Брест. Приблизно у 2 пол. 1980-х почав курсувати як самостійний потяг на ділянці Київ-Брест і як причепні вагони до потяга Москва-Берлін на ділянці Брест-Берлін.
У розкладі 1994 року позначений як самостійний потяг через Ковель, Брест під номер 67/68. У його складі були причепні вагони Київ-Варшава, Київ-Познань та Київ-Брест. На ділянці між Варшавою та Берліном мав у своєму складі вагони Вільнюс-Берлін.
У середині 1990-х рр. почав курсувати як самостійний потяг через пункт пропуску Ягодин.
Прикріпні вагони
В різні роки в Києві до потяга прикріплялися вагони з усієї України:
№37/38 Донецьк — Берлін, №39/40 Сімферополь — Берлін, №83/84 Одеса — Берлін, №343/344 Харків — Берлін.
Частина вагонів курсувала між Києвом та Ковелем.
Маршрут
Маршрут потягу впродовж років зазнавав періодичних змін, особливо по території України. Потяг перетинає кордон на митниці Ягодин — Дорогуськ. В Ягодині переходить з широкої колії (1520 мм) на європейську колію (1435 мм). +До До +
Загальна інформація Міжнародні перевезення для Укрзалізниці є прибутковими, потяг «Каштан» користувався значним попитом, саме тому влада Януковича скасувала цей маршрут з поясненням: «у цілому пасажирські перевезення нерентабельні». Впродовж років було скасовано більшість міжнародних поїздів в Україні, внаслідок чого значно зросли пасажиропотоки Російської залізниці.
Посилання