Клочківська вулиця — одна з головних транспортних вулиць Харкова, що прямує від Сергіївського майдану на перехресті зі Соборним узвозом до Об'їзної дороги на Олексіївці, де переходить в автошлях у напрямку Дергачів, селища Мала Данилівка та російсько-українського кордону близько Козачої Лопані. Повністю перетинає Шевченківський район з півдня на північ. Довжина вулиці 8 км, ширина — 12-30 м. Поштові індекси 61003, 61022, 61045, 61051, 61141, 61145.

Назва У XVIII столітті на околиці Харкова знаходилась невеличка слобідка Клочківка. Вважається, що її заснував харківський полковий суддя Тимофій Клочко. Вона мала 67 садів та 85 хат. Дорога до слободи проходила від Університетського саду і далі у пісках (збереглася Піщана вулиця, паралельна Клочківській. У XIX ст. отримала назву Пісковської або Клочківської.

Історія На початку Клочківської вулиці у 1824 році відкрили рибні лавки.

17 грудня 1909 відбулося урочисте відкриття Клочківської лінії міського електричного трамвая. Ця лінія йшла від Павлівського майдану Сергієвським майданом та Клочківською вулицею до Річкового провулка (Клочківського узвозу) з відгалуженням Іванівською вулицею до річки Лопань.

У 1924 на Клочківській розпочались великі планувальні роботи. Там де був пустир, перерізаного глибоким яром, облаштували Клочківський узвіз, що з'єднав вулицю з Майданом Свободи (тоді площа Дзержинського). Тоді ж на вулиці продовжили лінію трамвая.

У вересні 1928 року відкрита трамвайна лінія від Клочківського узвозу до Павлівки.

Біля сучасного Бурсацького мосту у 30-х роках XIX століття знаходились кузні, а за ними — кам'яні торгові бані. Частина Клочківської, що прилягала до Покровського собору, довгий час залишалася незабудованою через болото, і лише з 50-х років XIX століття там почали з'являтися житлові будинки та різноманітні торговельні заклади. На розі Клочківської та Купецького спуску (нині — Соборний узвіз) збудований готель «Московський».

У 1951-1955 роках існувала кінцева (імовірно оборотний тупик) Олексіївка (вулиця Кузнецька) до побудови оборотного кілця "Селище Монтажник" (кільце знаходилося напроти Монтажної вулиці).

Після Другої світової війни вулиця перенесла великі відновлювальні роботи. В 1954 році на схилі Сада Шевченко, що виходить на Клочківську, споруджені чудові каскадні сходи. 1959 року була розширена проїзжа частина вулиці.. Довгий час на Клочківській, 52, знаходився ботанічний сад Харківського національного університету імені В. Н. Каразіна. Пізніше частина ботанічного саду була перенесена на новий майданчик в район Павлова Поля (Саржин яр). На Клочківській розташований ряд підприємств, серед яких заводи «Металіст», торгового машинобудування і харчових кислот.

1 травня 1969 року відкрито кінцеву 12 тролейбусу "вулиця Клочківська" Значні будівельні роботи здійснені у 1971-1975 роках під час дев'ятої п'ятирічки. Збудоване нове оборотне трамвайне кільце "Мала Данилівка" (перенесене кільце "Селище Монтажник"). У кінці вулиці був споруджений великий шляхопровід, яким пройшла об'їзна дорога навколо Харкова. Відкритий кінотеатр «Сучасник» на 600 місць (арх. Соколовський Г. М., Анвельт Л. А., 1974, побудований по переробленому типовому проєкту 264-13-35, нині не працює), завершені роботи з будівництва палацу водного спорту. На початку 1976 року на Клочківській була відкрита Міська дитяча лікарня №7 на 500 місць з великим поліклінічним відділенням. У дев'ятій п'ятирічці згідно з проектом, розробленим інститутом Харківпроєкт, почалась забудова мікрорайонів Павлівки, що зайняли значну територію вздовж вулиці Клочківської. На території у 290 гектарів виникло п'ять мікрорайонів, об'єднаних у єдиний житловий масив площею 650 тисяч м² житла. Особливо значне житлове будівництво розвернулося у північній частині вулиці у районі Олексіївки. У 1971—1975 роках споруджено чимало житлових будов, у тому числі гуртожитки для ряду інститутів та технікумів міста.

23 серпня 1983 від вулиці Клочківської по проспекту Перемоги проклали трамвайну гілку.

19 вересня 1986 року відкрито нове трамвайне кільце "вулиця Новгородська" (зараз "вулиця Європейська"). Почався демонтаж старого трамвайноко кільця "Павлівка".

1 жовтня 1991 року розпочато демонтаж трамвайних колій від Бурсацького узвозу до Рогатинського проїзду.

23 листопада 2010 року почався демонтаж трамвайних колій від Бурсацького узвозу до Сергіївського майдану. Визначні місця Малий каскад на Університетській гірці Книжковий та речовий ринок Міський сад імені Шевченка Каскад у саду Шевченка Пантелеймонівський храм Соснова гірка Храм Олексія, людини Божої Римо-католицький костел (будується) Комплекс історичних будівель (3, 3А, 5, 5А, 18)

Житлові комплекси й будинки ЖК «Лайнер» (№ 46); Типова багатоповерхівка 1950-х років (№ 61/63) ЖК «Німецький проект» (№ 93); ЖК «Домініон» (№ 101-Ж) ЖК «Флагман» (№ 109-Б) ЖК «Павлівський квартал» (№ 117); ЖК «Адмірал» (№ 258)

Найбільші торговельні заклади, клуби Офлайн-магазин «ROZETKA» (колишня будівля супермаркету Billa) «РОСТ», супермаркет (№ 65); «Класс», супермаркет (№ 104 А) (колишня будівля супермаркету «Велика кишеня» та гіпермаркету електроніки «МКС»); «Будмен», будівельний супермаркет (№ 119-А); «Восторг», супермаркет (№ 132) (колишнє приміщення супермаркету «Рокфор»); ТЦ «Марс», супермаркет електроніки та сантехніки (№ 159); «YOD», спортивний клуб (№ 173) (колишнє приміщення супермаркету «Восторг»); «Місто», нічний клуб (№ 190-А). Транспорт

Трамвайні маршрути 12: Вокзал «Харків-Пасажирський» — Центральний парк 20: Вокзал «Харків-Пасажирський» — проспект Перемоги (трамвайне коло)

На Клочківській розташовані два трамвайних обертових кола: «вулиця Європейська», «Мала Данилівка» (нині не працює).

Автобусні маршрути 63: 602-й мікрорайон — вул. Клочківська (Інститут протезування) 77: Вокзал «Харків-Пасажирський» — Лікарня швидкої та невідкладної допомоги 277е: Вокзал «Харків-Пасажирський» — Лікарня швидкої та невідкладної допомоги

Посилання Історія вулиць і площ Харкова Харків транспортний

Примітки

Література