Železniška proga Trst–Hrpelje–Kozina je nekdanja železniška proga, ki se je v Hrpeljah - Kozini odcepila od železniške proge Divača–Pulj in vodila proti Trstu. Danes po večini nekdanje proge poteka kombinirana pohodniško-kolesarska pot. Del poti je začasno zaprt zaradi gradbenih del na Drugem tiru (stanje 2025).
Zgodovina sličica|Nekdanja železniška proga v dolini Glinščice blizu vasi Botač sličica|Predor nekdanje železniške proge se danes uporablja kot kombinirana kolesarsko-pohodniška pot Leta 1883 je bila Istrskim državnim železnicam podeljena koncesija za Železniško progo Trst - Hrpelje - Kozina. Namen gradnje železnice je bil ustvariti državno progo od Trsta do Dunaja (ter proti Pragi), neodvisno od zasebne družbe Južne železnice. Kljub temu je bilo za povezavo treba uporabljati tudi odsek med Divačo in Ljubljano, ki je bil v upravljanju Južne železnice. Gradnja se je začela 26. novembra 1885, proga pa je bila odprta 6. julija 1887. Progo so kot lokalno železnico upravljale Cesarske kraljeve državne železnice.
Po prvi svetovni vojni in razpadu Avstro-Ogrske je Istra – in s tem železniška proga – postala del Kraljevine Italije. Železniški promet so nato upravljale Italijanske državne železnice. Po koncu druge svetovne vojne in delitvi Svobodnega tržaškega ozemlja je progo prekinila nova meja med Jugoslavijo in Italijo. Njen vzhodni del, ki je pripadel Jugoslaviji, je postal del Jugoslovanskih državnih železnic. Proga je zaradi meje izgubila pomen in je bila leta 1960 zaprta. Danes je velik del nekdanje tirne podlage preurejen v kolesarsko stezo.
Tehnični parametri Proga je bila zgrajena po standardni tirni širini in je bila enotirna. Njena dolžina od državne železniške postaje Trst - Sv. Andrej (danes muzej, ) do postaje Hrpelje - Kozina je bila 18,924 km. Dodatnih 2,7 km znotraj mesta Trst je potekalo od državne železniške postaje do južne postaje. Skupna dolžina proge je tako znašala 21,6 km.
Viri
Egbert Peinhopf: Eisenbahnen in Istrien – einst und heute. [Železnice v Istri – nekoč in danes]. Dunaj 2017, ISBN 978-3-9503921-8-0 na bahnmedien.at Eisenbahnatlas Italien und Slowenien. [Železniški atlas Italije in Slovenije]. Schweers + Wall, Aachen 2010. ISBN 978-3-89494-129-1
Zunanje povezave Elmar Oberegger (ur.): Prva »Druga železniška povezava s Trstom« . 130 let od odprtja železnice Trst-Hrpelje. Majhna spominska publikacija. (v nemščini)
Kategorija:Občina Hrpelje - Kozina Kategorija:Železniške proge v Sloveniji Kategorija:Železniške proge v Italiji