Солонченский троллейбус — сельская троллейбусная система в Солонченах. Движение троллейбуса началось в 1992 году, закрыто в 1994 году.
История Село Солончены в начале 1990-х годов было единственным селом в Европе, в котором курсировал троллейбус. Для запуска движения троллейбуса была проделана подготовительная работа — проложена асфальтированная дорога, установлено электрическое освещение. Троллейбусное движение было открыто 1 мая 1992 года и продолжалось чуть меньше двух лет. Протяжённость маршрута составляла около 2,44 километра. Ради открытия троллейбусной системы колхоз вложил в неё 400 000 рублей.
Троллейбус (бортовой номер 2049Кишинёв, троллейбус № 2049 — Городской электротранспорт) был получен на правах аренды в кишинёвском троллейбусном парке № 2. Стоимость аренды составила 50 000 рублей в год.
После повышения стоимости электроэнергии, с осени 1993 года правление колхоза не смогло содержать троллейбусный маршрут и он был ликвидирован. В 1994 году контактная сеть в Солонченах была разобрана.
Маршрут Троллейбус ходил по маршруту «Южная часть села — Животноводческая ферма».
У солонченского троллейбуса существовало расписание, причём каждый рейс был предназначен для определённой категории пассажиров. По пути следования были оборудованы четыре остановочных пункта, на которых троллейбус делал остановки по требованию пассажиров.
Планы развития Существовал план по развитию троллейбусной системы Солончен — в начале 1990-х годов линию предполагалось продлить до города Резина, который находится на расстоянии 12 километров от села. Маршрут планировалось проложить вдоль правого берега реки Днестр. Линия должна была пройти через сёла Чорней и Бошерница, затем через центр Резины до участка дорожной полиции, расположенного недалеко от сёл Тэхнэуцы и Царёвка. Протяжённость маршрута — 18,8 км.
В региональной газете в то же время была напечатана статья, в которой утверждалось, что троллейбусная линия должна была оканчиваться вблизи Резинского Автокомбината, а ее общая протяжённость составляла бы около 15 километров. На линии планировалось использовать четыре троллейбуса.
Данные планы не были реализованы в связи с распадом СССР.
Троллейбусный парк В селе Солончены троллейбусного парка не существовало.
После закрытия системы троллейбус длительное время находился на территории гаража совхоза, после чего был отбуксирован в Кишинёв, где работал до 2006 года на городских маршрутах.
Примечания
Категория:Троллейбусные системы Молдовы Категория:Закрытые троллейбусные системы Категория:Резинский район