Международный аэропорт имени Гарри Рида (до 14 декабря 2021 года — Международный аэропорт Мак-Карран)  — главный коммерческий аэропорт города Лас-Вегас и округа Кларк (штат Невада, США).

Порт расположен в 8 километрах к югу от центра Лас-Вегаса в неиндустриальной зоне Парадайз и занимает площадь в 11 квадратных километров. Мак-Карран находится в муниципальной собственности округа Кларк и эксплуатируется Департаментом авиации округа (Clark County Department of Aviation (DOA)). Своё нынешнее название аэропорт получил по имени бывшего сенатора Невады Пэта Маккарана (Pat McCarran).

В 2007 году Мак-Карран занял 14-е место среди крупнейших аэропортов мира по показателю пассажирооборота, обслужив за год человек, и 6-е место по количеству взлётов и посадок — операций в год. Аэропорт является одним из транзитных узлов для авиакомпаний Allegiant Air, US Airways, а также главным хабом бюджетной авиакомпании Southwest Airlines.

По состоянию на сентябрь 2008 года за Southwest Airlines в аэропорту была закреплена 21 зона выходов на посадку (гейты). Компания US Airways использовала аэропорт в основном для своих транзитных рейсов в ночное время, её маршрутная сеть в Мак-Карран была построена авиакомпанией America West Airlines (AWA) в 1986 года, а позднее была поглощена компанией US Airways. В связи с энергетическим кризисом 2008 года транзитный ночной узел был закрыт и к концу года было сокращено ещё семь маршрутов US Arways, что привело к резкому снижению пассажирского потока через аэропорт.

В пятёрку крупнейших авиакомпаний, работающих через Мак-Карран, по объёму пассажирских перевозок входят Southwest Airlines — 34,63 %, US Airways/US Airways Express — 21,98 %, United Airlines/United Express — 7,16 %, Delta Air Lines/Delta Connection — 5,64 % и American Airlines/American Eagle — 4,84 %. Максимальная пропускная способность аэропорта оценивается в 53 миллиона пассажиров и 625 тысяч операций взлётов/посадок. Предполагалось, что Мак-Карран достигнет своих предельных показателей ориентировочно к 2017 году; для разгрузки аэропорта планировалось построить дополнительный международный аэропорт Ivanpah.

История

История Международного аэропорта Лас-Вегаса восходит к 1942 году, когда американский авиатор основал небольшую площадку под названием «Аэропорт Аламо» на месте будущего аэропорта. В 1948 году Аэропорт Аламо приобрёл муниципалитет округа Кларк, назвав его Clark County Public Airport, а 20 декабря того же года аэропорт был переименован в Мак-Карран в честь сенатора США от штата Невада Пэта Маккарана, являвшегося автором Закона США о гражданской авиации.

К этому времени порт уже обслуживал полтора миллиона пассажиров в год с ежегодным увеличением объёма перевозок, поэтому для дальнейшего расширения площадей в марте 1963 года был введён в эксплуатацию новый терминальный комплекс. Новые здания проектировались сначала по образу пассажирского терминала Trans World Airlines в Международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, однако семь лет спустя по этим проектам был построен терминал авиакомпании United Airlines в Международном аэропорту Чикаго (О’Хара).

В 1978 году сенатор Говард Кэннон (Howard Cannon) сумел провести через Конгресс США «Закон о дерегулировании авиакомпаний». Отныне авиакомпании не обязаны были получать разрешения Федерального правительства на открытие новых маршрутов, однако вместо этого были обязаны открывать дополнительные регулярные рейсы в небольшие города из аэропорта своего базирования. Сразу же после подписания этого Закона количество авиакомпаний в Мак-Карран выросло с семи до четырнадцати.

В том же 1978 году был принят комплексный план развития аэропорта, получивший название McCarran-2000, общая стоимость которого составляла 300 миллионов долларов с финансированием за счёт выпуска долговых обязательств с 1982 года. Три этапа реконструкции аэропорта включали в себя строительство нового центрального терминала, девяти уровней парковок, дополнительных взлётно-посадочных полос и расширения существующих, обновление пассажирских залов и торговой зоны, а также строительство нового подземного перехода между терминалами и реконструкция автомагистрали к аэропорту. Первый этап проекта был начат в 1985-м и завершён в 1987 году.

В 1990-х годах все стойки регистрации и выходы на посадку (гейты) были оснащены компьютерным оборудованием. CUTE (Common Use Terminal Equipment) — платформа общего доступа и по сути система регистрации и посадки пассажиров позволила авиакомпаниям проводить эти операции в единой базе данных на разных гейтах, исключив необходимость каждой компании иметь собственную отдельную систему автоматизации процессов и привязку к «своим» стойкам регистрации и гейтам. Аэропорты Лос-Анджелеса и Сан-Франциско начинали внедрять CUTE раньше Мак-Карран, однако даже в конце 2008 года Мак-Карран остаётся единственным крупным аэропортом США, полностью оснащённым этой системой (Уайт-Плейнз в штате Нью-Йорк также на 100 % использует CUTE, только в нём эксплуатируются лишь восемь гейтов).

В 1998 году в аэропорту открылись два крыла к зоне D — юго-западное и юго-восточное, содержащие 28 гейтов. Строительство этих дополнений велось вне рамок первоначального проекта McCarran-2000.

15 октября 2003 года в аэропорту были установлены терминалы быстрой регистрации (). Мак-Карран стал первым аэропортом в США, внедрившим услуги быстрой регистрации, и первым в мире, предоставившим пассажирам возможность регистрации билетов в любом терминале, вне зависимости от того, какой авиакомпанией выполняется рейс. Через некоторое время были введены в эксплуатацию шесть терминалов в выставочном комплексе Лас-Вегаса , теперь пассажиры могли регистрироваться и получать посадочные талоны по пути в аэропорт. В 2005 году к данной системе регистрации была добавлена услуга печати багажных квитанций.

4 января 2005 года аэропорт начал предоставлять услуги бесплатного беспроводного интернета. Установленный девайс имеет зону покрытия в 180 тысяч квадратных метров и на то время был самой большой в мире базой бесплатного беспроводного доступа. В том же году Мак-Карран открыл северо-восточное крыло зоны D с новыми 10 выходами на посадку.

Новый комплекс парковки и аренды автомобилей, расположенный в пяти километрах от терминалов аэропорта, был открыт 4 апреля 2007 года. Комплекс занимает 280 тысяч квадратных метров и рассчитан на 5 тысяч парковочных мест, между терминалами аэровокзала и автокомплексом действует автобусное сообщение. В самом здании работают 11 компаний по аренде автомобилей, из них фирмы Advantage, Savmore, Payless и Enterprise в ближайшее время введут в действие штрих-кодовую систему контроля доступа.

Терминалы и авиакомпании Международный аэропорт Мак-Карран имеет два пассажирских терминала общего назначения. Остальные терминалы предназначены для обслуживания частных самолётов, рейсов по контрактам с правительством США, эксклюзивных рейсов и грузовых авиаперевозок.

Терминал 1

Терминал 1 обрабатывает большинство рейсов и использует 96 выходов на посадку в 4 зонах. Зоны C и D соединяются с зонами регистрации билетов и получения багажа посредством системы траволаторов.

Зона А АвиакомпанияНаправленияUS Airways Балтимор (прекращается 8 июля 2009), Бостон, Калгари (прекращается 2 июля 2009), Шарлотт, Чикаго (О’Хара), Даллас/Форт-Уэрт, Детройт, Эдмонтон (прекращается 10 мая 2009), Форт-Лодердейл, Лос-Анджелес, Миннеаполис/Сент-Пол, Нью-Йорк (JFK) (прекращается 10 мая 2009), округ Ориндж, Орландо, Филадельфия, Финикс, Питсбург, Портленд (прекращается 9 июля 2009), Сакраменто, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сиэтл/Такома, Торонто (Пирсон), Ванкувер, Вашингтон (Интерконтинентал), НьюаркUS Airways Express выполняется Mesa Airlines Фресно, Санта-Барбара

Зона В Зона В содержит 20 гейтов: B1-B4, B6, B8-B12, B14, B15, B17 и B19-B25.

АвиакомпанияНаправленияSouthwest Airlines Олбани, Альбукерке, Амарильо, Остин, Балтимор, Бирмингем (Алабама), Бойс, Буффало, Бербанк, Чикаго (Мидуэй), Кливленд, Колумбус (Огайо), Денвер, Эль-Пасо, Форт-Лодердейл, Хартфорд/Спрингфилд, Хьюстон (Хобби), Индианаполис, Джэксонвилл (Флорида), Канзас, Литл-Рок, Лонг-Айленд, Лос-Анджелес, Луисвилл, Лаббок, Манчестер (Нью-Гэмпшир), Мидленд/Одесса, Нашвилл, Новый Орлеан, Норфолк, Окленд, Оклахома, Омаха, Онтарио, округ Ориндж, Орландо, Филадельфия, Финикс, Питсбург, Портленд, Провиденс, Роли/Дарем, Рино, Сакраменто, Сент-Луис, Солт-Лейк-Сити, Сан-Антонио, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сиэтл/Такома, Спокан, Тампа, Таксон, Талса, Вашингтон (Даллес)US Airways (направления — см. Зону А)US Airways Express выполняется Mesa Airlines (направления — см. Зону А)WestJet Калгари, Эдмонтон, Киловна (сезонный), Реджин (сезонный), Саскатун (сезонный), Торонто (Пирсон), Ванкувер, Виктория (сезонный), Виннипег

Зона С В Зоне С работают 20 гейтов: C1-C4, C5, C7-C9, C11, C12, C14, C16, C18, C19 и C21-C26.

АвиакомпанияНаправленияSouthwest Airlines (направления — см. Зону В)

Зона D Зона D содержит 47 гейтов: D1-D12, D14, D16-D26, D31-D43 и D45-D55.

АвиакомпанияНаправленияAirTran Airways Атланта, МилуокиAlaska Airlines Портленд, Сиэтл/ТакомаHorizon Air Санта-Роза/Сонома-КаунтиAllegiant Air Аплтон, Беллингхем, Биллингс, Бисмарк, Бозмен, Каспер, Сидар-Рапидс/Айова-Сити, Чикаго (Рокфорд), Колорадо-Спрингс, Де-Мойн, Далат, Юджин, Фарго, Форт-Коллинс/Лавленд, Фресно, Гранд-Форкс, Гранд-Айленд, Гранд-Джанкшен, Великие озёра, Айдахо-Фолс, Калиспелл, Ларедо, МакАллен (Техас), Мэдфорд, Миссула, Монтерей, Паско, Пеория, Рапид-Сити, Редмонд (Бэнд), Рочестер, Санта-Барбара, Санта-Мария (Калифорния), Шривпорт, Су-Фолс, Саут-Бенд, Спрингфилд, Стоктон, УичитоAmerican Airlines Чикаго (О’Хара), Даллас/Форт-Уэрт, Лос-Анджелес, Майами, Нью-Йорк (JFK), Сент-ЛуисContinental Airlines Кливленд, Хьюстон (Интерконтинентал), НьюаркDelta Air Lines: Delta Connection Атланта, Цинциннати/Северный Кентукки, Нью-Йорк (JFK), Солт-Лейк-СитиDelta Air Lines: Mesaba Airlines Лос-Анджелес, Солт-Лейк-СитиDelta Air Lines: SkyWest Airlines Солт-Лейк-СитиFrontier Airlines ДенверJetBlue Airways Бостон, Бербанк, Лонг-Бич, Нью-Йорк (JFK), Солт-Лейк-Сити (до 30 апреля 2009)Midwest Airlines МилуокиNorthwest Airlines Детройт, Индианаполис, Лос-Анджелес, Мемфис, Миннеаполис/Сент-ПолSpirit Airlines Детройт, Форт-Лодердейл (возобновляется 1 мая 2009)Sun Country Airlines Миннеаполис/Сент-ПолUnited Airlines: United Express Чикаго (О’Хара), Денвер, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Вашингтон (Даллес)United Airlines: SkyWest Airlines Фресно, Палм-СпрингсVirgin America Нью-Йорк (JFK), Сан-Франциско

Терминал 2

Терминал 2 содержит восемь гейтов (с T2-1 по T2-8), четыре из которых отведены для международных рейсов. Все пассажиры, прибывшие из-за границы обязаны пройти через таможенный досмотр в Терминале 2 (кроме рейсов авиакомпании WestJet, прибытия которой обслуживаются в Терминале 1). Также, Терминал 2 обслуживает большинство чартерных рейсов.

АвиакомпанияНаправленияAeroméxico Гвадалахара (сезонный), Мехико, МонтеррейAeroméxico Connect ЭрмосильоAir Canada Калгари, Эдмонтон, Монреаль (Трюдо), Торонто (Пирсон), ВанкуверAviacsa Гвадалахара, МонтеррейBritish Midland International Манчестер (Великобритания) (прекращается с 25 апреля)Condor Airlines ФранкфуртHawaiian Airlines ГонолулуKorean Air Сеул (Инчон)Mexicana de Aviación Гвадалахара, Лос-Кабос, МехикоPhilippine Airlines Манила, ВанкуверSunwing Airlines Калгари, Монреаль (Трюдо), Торонто (Пирсон), ВанкуверVirgin Atlantic Airways Лондон (Гатвик)

Чартеры Помимо регулярных маршрутов Маккаран обслуживает массу чартерных рейсов и для некоторых чартерных авиакомпаний аэропорт является базовым:

АвиакомпанияНаправленияOmni Air International ГонолулуThomas Cook Airlines Белфаст, Глазго, Манчестер (Великобритания)Skyservice Торонто (Пирсон)

Грузовой терминал Помимо множества грузовых рейсов, за двумя авиакомпаниями закреплены отдельные площади терминала:

АвиакомпанияНаправленияFedEx Express МемфисUPS Airlines Льюисвилл, Онтарио

Транспорт