1909 год в истории железнодорожного транспорта
События 24 сентября — открыто движение поездов по Цзинчжаской железной дороге (ныне Цзинбаоская), соединившей Пекин и Чжанцзякоу. 2 октября — на станцию Астрахань-1 прибыл первый поездЕдиная лента новостей. 15 декабря — на всём протяжении Астраханской линии Рязано-Уральской железной дороги было открыто движение поездов. Закончено строительство железнодорожного моста через реку Бузан на Астраханской линии Рязано-Уральской железной дороги. На Московско-Казанской железной дороге создано паровозное депо Москва-Сортировочная. На территории Камеруна построена железнодорожная линия Бонабери — Нконгсамба длиной 159 километров. В России инженер Н. Е. Долгов предложил прочную монолитную конструкцию железнодорожного пути. В Анголе сдана в эксплуатацию Луандская железная дорога.
Новый подвижной состав В России на Коломенском заводе освоен выпуск паровозов серии И. В Бельгии освоен выпуск паровозов серии Фл.
Персоны
Родились Дмитрий Васильевич Львов — инженер-железнодорожник, учёный, первый директор Всесоюзного научно-исследовательского тепловозного института. Виталий Александрович Раков — инженер-железнодорожник, учёный, автор книг по истории локомотивостроения.
Скончались Князь Михаил Иванович Хилков — государственный деятель, 16-й Министр путей сообщения Российской Империи.
Примечания