Az azeri nagydíj volt a 2017-es Formula–1 világbajnokság nyolcadik futama, amelyet 2017. június 23. és június 25. között rendeztek meg a bakui Baku City Circuit-on. Ez volt az első azeri nagydíj, a 2016-ban itt rendezett versenyt európai nagydíj néven futották. A verseny 51 körös volt. A futamot számos esemény tarkította, melyet a mezőny végéről előretörő Daniel Ricciardo nyert meg. Valtteri Bottas az utolsó helyről, körhátrányból ért vissza a második helyre, harmadik helyen pedig Lance Stroll ért célba, minden idők második legfiatalabb dobogósaként.

A futam előtt Sebastian Vettel állt a bajnokság élén 12 ponttal Lewis Hamilton előtt, a konstruktőrök között a Mercedes előnye mindössze 8 pontos volt.

A futamot élőben közvetítette az M4 Sport, illetve 2020. június 7-én teljes hosszában megismételte.

Választható keverékek AbroncsFrissHasznált Közepes keverék Lágy keverék Szuperlágy keverék Átmeneti esőgumi Teljes esőgumi

Szabadedzések Első szabadedzés Az azeri nagydíj első szabadedzését június 23-án, pénteken délelőtt tartották. Max Verstappen volt a leggyorsabb.

helyezésversenyzőcsapat/motorelért időkülönbségfutott kör1 Red Bull-TAG Heuer 1:44,410 − 192 Red Bull-TAG Heuer 1:44,880 +0,470 223 Ferrari 1:44,967 +0,557 204 Force India-Mercedes 1:45,398 +0,988 165 Mercedes 1:45,497 +1,087 166 Mercedes 1:45,737 +1,327 197 Force India-Mercedes 1:45,752 +1,342 248 Williams-Mercedes 1:45,968 +1,558 259 Ferrari 1:46,000 +1,590 1810 Toro Rosso-Renault 1:46,617 +2,207 1111 Williams-Mercedes 1:46,649 +2,239 2812 Haas-Ferrari 1:46,721 +2,311 2313 Haas-Ferrari 1:46,837 +2,427 2214 Renault 1:47,217 +2,807 2115 McLaren-Honda 1:47,446 +3,036 2216 Toro Rosso-Renault 1:47,501 +3,091 1317 McLaren-Honda 1:47,551 +3,141 2018 Renault 1:48,525 +4,115 1519 Sauber-Ferrari 1:49,048 +4,638 1920 Sauber-Ferrari 1:49,937 +5,527 21

Második szabadedzés Az azeri nagydíj második szabadedzését június 23-án, pénteken délután tartották. Ezt is Max Verstappen nyerte, még úgy is, hogy a szabadedzés vége felé összetörte autóját az 1-es kanyarban.

helyezésversenyzőcsapat/motorelért időkülönbségfutott kör1 Red Bull-TAG Heuer 1:43,362 − 362 Mercedes 1:43,462 +0,100 323 Red Bull-TAG Heuer 1:43,473 +0,111 344 Ferrari 1:43,489 +0,127 355 Ferrari 1:43,615 +0,253 356 Williams-Mercedes 1:44,113 +0,751 277 Force India-Mercedes 1:44,306 +0,944 348 Toro Rosso-Renault 1:44,321 +0,959 279 Force India-Mercedes 1:44,484 +1,122 3710 Mercedes 1:44,525 +1,163 2311 Williams-Mercedes 1:44,609 +1,247 3312 McLaren-Honda 1:45,515 +2,153 1513 Toro Rosso-Renault 1:45,733 +2,371 3414 Haas-Ferrari 1:45,831 +2,469 3315 Renault 1:46,003 +2,641 2916 Renault 1:46,061 +2,699 1717 McLaren-Honda 1:46,174 +2,812 2818 Sauber-Ferrari 1:47,150 +3,788 2519 Sauber-Ferrari 1:47,347 +3,985 2520 Haas-Ferrari 1:47,722 +4,360 22

Harmadik szabadedzés Az azeri nagydíj harmadik szabadedzését június 23-án, szombaton délelőtt tartották. Ezt Valtteri Bottas nyerte, a szabadedzések legjobb időeredményével.

helyezésversenyzőcsapat/motorelért időkülönbségfutott kör1 Mercedes 1:42,742 − 212 Ferrari 1:42,837 +0,095 143 Mercedes 1:43,158 +0,416 234 Red Bull-TAG Heuer 1:43,287 +0,545 245 Force India-Mercedes 1:43,344 +0,602 216 Red Bull-TAG Heuer 1:43,614 +0,872 167 Williams-Mercedes 1:43,738 +0,996 188 Toro Rosso-Renault 1:43,908 +1,166 219 Williams-Mercedes 1:44,040 +1,298 1710 Force India-Mercedes 1:44,138 +1,396 2211 Renault 1:44,312 +1,570 1612 Ferrari 1:44,344 +1,602 713 Toro Rosso-Renault 1:44,401 +1,659 2314 McLaren-Honda 1:44,741 +1,999 1815 Haas-Ferrari 1:44,926 +2,184 2016 McLaren-Honda 1:45,143 +2,401 1717 Haas-Ferrari 1:45,491 +2,749 2018 Sauber-Ferrari 1:45,645 +2,903 2119 Sauber-Ferrari 1:45,722 +2,980 1920 Renault 1:53,040 +10,298 4

Időmérő edzés Az azeri nagydíj időmérő edzését június 24-én, szombaton futották.

helyezés rajtszám versenyző csapat/motor 1. rész 2. rész 3. rész futott kör 1 44 Mercedes 1:41,983 1:41,275 1:40,593 1 20 2 77 Mercedes 1:43,026 1:41,502 1:41,027 2 23 3 7 Ferrari 1:42,678 1:42,090 1:41,693 3 23 4 5 Ferrari 1:42,952 1:41,911 1:41,841 4 23 5 33 Red Bull-TAG Heuer 1:42,544 1:41,961 1:41,879 5 22 6 11 Force India-Mercedes 1:43,162 1:42,467 1:42,111 6 21 7 31 Force India-Mercedes 1:43,051 1:42,751 1:42,186 7 21 8 18 Williams-Mercedes 1:43,613 1:42,284 1:42,753 8 21 9 19 Williams-Mercedes 1:43,165 1:42,735 1:42,798 9 22 10 3 Red Bull-TAG Heuer 1:42,857 1:42,215 1:43,414 10 20 11 26 Toro Rosso-Renault 1:42,927 1:43,186 11 19 12 55 Toro Rosso-Renault 1:43,489 1:43,347 15 20 13 20 Haas-Ferrari 1:44,029 1:43,796 12 18 14 27 Renault 1:43,930 1:44,267 13 12 15 94 Sauber-Ferrari 1:44,317 1:44,603 14 18 16 14 McLaren-Honda 1:44,334 19 9 17 8 Haas-Ferrari 1:44,468 16 10 18 9 Sauber-Ferrari 1:44,795 17 10 19 2 McLaren-Honda 1:45,030 18 8 107%-os idő: 1:49,121 NK 30 Renault idő nélkül 20 0 Megjegyzés: — Carlos Sainz Jr. az előző, kanadai nagydíjon okozott balesetéért 3 rajthelyes büntetést kapott erre a futamra. — Fernando Alonso autójában több erőforráselemet is cserélni kellett, ezért összesen 40 rajthelyes büntetést kapott. — Stoffel Vandoorne autójában több erőforráselemet és sebességváltót is cserélni kellett, ezért összesen 35 rajthelyes büntetést kapott. — Jolyon Palmer autója kigyulladt a harmadik szabadedzésen, emiatt nem tudott részt venni az időmérő edzésen, de megkapta a rajtengedélyt.

Futam

Az azeri nagydíj futama június 25-én, vasárnap rajtolt.

Hamilton indult az élről, mögötte Bottas, Raikkönen és Vettel jöttek. Danyiil Kvjat az első kanyarban kicsúszott, csapattársa, Carlos Sainz Jr. pedig, hogy elkerülje a vele való ütközést, manőverezése közben megpördült. A harmadik kanyarban Bottas és Raikkönen összeütköztek, Bottas defektet kapott a jobb első gumiján. Vettel így megszerezte a második helyet, mögötte Sergio Pérez és Max Verstappen haladt.A boxutcában várakoznia kellett, emiatt azonnal egy kör hátrányba került.

Ricciardo a 6. körben kiállt a boxba, hogy eltávolítsák a fékjeire ragadt törmeléket, és ezután a 17. helyre jött vissza. Csapattársa, Verstappen, motorhiba miatt a 12. körben kiesett, hat verseny alatt ez volt a negyedik műszaki hiba miatti kiesése. Nem sokkal korábban Kvjat Toro Rossója is megállt a pályán, és így már ki kellett küldeniük a biztonsági autót. Bottas ezt kihasználva visszavette a körét. A 17 körben kiállt a biztonsági autó, de egy körrel később már vissza is kellett jönnie, ugyanis Raikkönen autójáról leszakadó törmelékek borították el a pályát (még a Bottasszal való balesetéből maradva).

Mindkét biztonsági autós fázis alatt az élen haladó Hamilton folyamatosan panaszkodott, hogy a safety car túl lassú. A 19. körben tisztázatlan okok miatt a safety car mögött haladó Hamiltonba hátulról beleütközött Vettel, amitől megsérült az első szárnya és Hamilton hátsó diffúzora. A dühös Vettel Hamilton mellé autózott, hogy számonkérje, ugyanis úgy vélte, hogy direkt fékezett le előtte, és rárántotta a kormányt. A versenyfelügyelők is vizsgálni kezdték az esetet, és megállapították, ami a TV-kamerák képein is látható volt, hogy Hamilton nem fékezett az első incidens előtt. A verseny a 20. körben folytatódott, amikor Felipe Massa megtámadta Vettelt, de nem sokkal később Pérez és csapattársa, Esteban Ocon összeütköztek. Ocon defektet kapott és visszaesett a mezőnyben, Pérez autója pedig annyira megsérült, hogy ki kellett állnia a boxba és kiesett. Raikkönen a törmelékeken defektet kapott, emiatt úgy megsérült a padlólemeze és a hátsó szárnya is, hogy ő is kiállt. A 22. körben így ismét kiállt a biztonsági autó, de miután Fernando Alonso a rádión arra panaszkodott, hogy piros zászlóval le kellene inteni a futamot, így is tettek, hogy a törmelékeket össze tudják szedni. bélyegkép|Lance Stroll, minden idők második legfiatalabb dobogósaként A 20 percig tartó leállás során lecserélték Ocon kerekeit, Vettel pedig új első szárnyat kapott. A Mercedes is megjavította Hamilton hátsó diffúzorát, amelyen csak kisebb sérülések voltak. Raikkönen és Pérez autóját is megjavították annyira, hogy bár egy kör hátrányban, de visszatérhessenek a versenybe. A futamot a biztonsági autó mögül indították újra, az első kanyarban Ricciardo megelőzte mindkét Williamst, és a harmadik helyre jött fel. A jó helyen haladó Massának az erős vibráció miatt fel kellett adnia a versenyt. Kevin Magnussen és Nico Hülkenberg kihasználták a helyzetet és előkelő pozíciókban autóztak. Hülkenberg azonban nem sokkal később nekikoccant a falnak, ami miatt úgy megsérült a felfüggesztése, hogy ő is kiesett.

A 29. körben Hamilton, Vettel, Ricciardo és Lance Stroll volt az élen az állás. Ekkor azonban Hamilton fejtámasza váratlanul elkezdett lötyögni. Megpróbálta kézzel a helyére igazítani, sikertelenül, ezért a 31. körben a versenybírák kötelezték rá, hogy álljon ki és javítsák meg. Szinte ugyanekkor a versenybírák ítéletet hoztak a korábbi incidenssel kapcsolatban, és 10 másodperces stop and go büntetéssel sújtották Vettelt. Ezt két körrel később töltötte le, és a 7. helyre jött vissza, épp a nagy forgalom miatt beszorult Hamilton elé. Az élre így Ricciardo került, mögötte Stroll és Magnussen haladtak. Ocon, Bottas, Vettel és Hamilton az élen haladókat üldözőbe vették, és Alonsót, valamint Magnussent könnyen le is előzték. Bottas megelőzte Ocont, így már dobogós helyen autózott, pedig a verseny elején még körhátrányban volt. Raikkönen és Pérez mindketten büntetést kaptak azért, mert a piros zászlós fázis alatt javították meg az autójukat, így mindkét versenyző inkább kiállt.

Eközben Strollon, aki a második helyen volt, egyre nagyobb lett a nyomás. A Williams versenyzője, aki élete mindössze nyolcadik versenyén autózott dobogós helyen 12 másodperces előnyben volt, de ez folyamatosan olvadozott, ráadásul Vettel és Hamilton is egyre közeledtek. Hamilton azt kérte a csapattól, hogy utasítsák Bottast arra, hogy lassítson és tartsa fel Vettelt, hogy megelőzhesse őt, de a csapat elutasította ezt, ugyanis Bottas a második helyért harcolt. A két Sauber, Pascal Wehrlein és Marcus Ericsson összekoccantak, ahogy a 10. helyért harcoltak egymással, de végül komolyabb esemény nélkül megúszták.

Ricciardo győzelmével megszerezte a Red Bull első győzelmét 2017-ben. Bottas a célegyenesben az utolsó néhány méteren megelőzte Strollt, így mindössze 0.1 másodperces előnnyel lett második, Stroll pedig harmadik. Vettel negyedik lett, Hamilton ötödik, Ocon hatodik, Magnussen hetedik, Sainz nyolcadik, Alonso kilencedik (ezek volt a McLaren első pontjai az évben, megszakítva egy negatív sorozatot), Wehrlein pedig tizedik. A befutó különlegessége, hogy a Renault csapatát kivéve valamennyi csapat pontot szerzett. Vettel előnyét 14 pontra növelte, de a Mercedes is 24 pontra.

helyezés rajtszám versenyző csapat/motor futott kör idő/kiesés oka rajthely abroncs pont 1 3 Red Bull-TAG Heuer 51 2:03:55,573 10 25 2 77 Mercedes 51 +3,904 2 18 3 18 Williams-Mercedes 51 +4,009 8 15 4 5 Ferrari 51 +5,976 4 12 5 44 Mercedes 51 +6,188 1 10 6 31 Force India-Mercedes 51 +30,298 7 8 7 20 Haas-Ferrari 51 +41,753 12 6 8 55 Toro Rosso-Renault 51 +49,400 15 4 9 14 McLaren-Honda 51 +59,551 19 2 10 94 Sauber-Ferrari 51 +1:29,093 14 1 11 9 Sauber-Ferrari 51 +1:31,794 17 12 2 McLaren-Honda 51 +1:32,160 18 13 8 Haas-Ferrari 50 +1 kör 16 14 7 Ferrari 46 víznyomás 3 ki 11 Force India-Mercedes 39 kormány 6 ki 19 Williams-Mercedes 25 felfüggesztés 9 ki 27 Renault 24 baleset 13 ki 33 Red Bull-TAG Heuer 12 olajnyomás 5 ki 26 Toro Rosso-Renault 9 elektronika 11 ki 30 Renault 7 erőforrás 20 Megjegyzés: — Kimi Räikkönen nem fejezte be a versenyt, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

A világbajnokság állása a verseny után

(A teljes táblázat)

Statisztikák Vezető helyen: Lewis Hamilton: 30 kör (1-30) Sebastian Vettel: 3 kör (31-33) Daniel Ricciardo: 18 kör (34-51) Lewis Hamilton 66. pole-pozíciója. Sebastian Vettel 29. versenyben futott leggyorsabb köre. Daniel Ricciardo 5. futamgyőzelme. A Red Bull 53. futamgyőzelme.