We wrześniu 2013 władze Łodzi oficjalnie podpisały umowę na bezpłatne przekazanie dworca Łódzkiej Okręgowej Izbie Architektów, pod warunkiem wyremontowania obiektu przez tę instytucję. Krańcówka nadal miała być dostępna dla tramwajów w sytuacjach awaryjnych. Wartość przekazanej nieruchomości (ponad 4 tys. m² powierzchni) wyceniono na 857 tys. zł, z czego 265 tys. zł to wartość budynku. We wrześniu 2015 ŁOIA zakończyła remont pawilonów i otworzyła tam swoją nową siedzibę. Oficjalne, uroczyste otwarcie odnowionego obiektu odbyło się 18 września 2015. Renowacja, przeprowadzona pod nadzorem konserwatora zabytków, kosztowała łódzkich architektów 2 miliony zł, z czego niecałe 20% stanowiły dotacje z funduszu miejskiego konserwatora zabytków. Odrestaurowano kioski i budynki, naprawiono zarwany dach i podpory. Wzdłuż filarów położono bazaltowo-granitową posadzkę. Wzmocnienie kanału rzeki Łódki biegnącego pod budynkiem sfinansował łódzki magistrat. Za stan torowiska i oświetlenie na terenie krańcówki odpowiada Zarząd Dróg i Transportu.