Pod koniec 2018 roku z kolei Rimac nawiązał współpracę z nowo powstałym z inicjatywy indyjskiej Mahindry i włoskiej Pininfariny przedsiębiorstwem Automobili Pininfarina, zobowiązując się do dostarczania układu napędowego do przedstawionego w 2019 roku i wdrożonego w 2020 roku do produkcji modelu Pininfarina Battista.
Produkcyjny model rozwijający koncepcję studium C_Two zadebiutował ponad 3 lata później, w czerwcu 2021 roku, zyskując nazwę własną odchodzącą od dotychczasowego schematu - Rimac Nevera. Cenę za każdy z ponad 1900-konnych egzemplarzy wyznaczono na 2 miliony euro. Dzięki swoim parametrom technicznym, Nevera zyskała tytuł najszybszego samochodu elektrycznego na świecie.
Era Bugatti-Rimac Pierwszym związkiem Rimac Automobili z Volkswagen Group było nabycie przez podległe mu Porsche pakietu 10% akcji w chorwackim przedsiębiorstwie w czerwcu 2018 roku, pozwalając na wymianę technologiczną w ramach elektryfikacji oferty. We wrześniu 2020 roku Rimac rozpoczął rozmowy z Volkswagen Group, tym razem w celu nabycia podległego mu francuskiego Bugatti Automobiles. Negocjacje te doprowadziły do ogłoszenia niespełna rok później, w lipcu 2021 roku, nowego joint-venture Bugatti-Rimac, do którego odtąd należą obie tytułowe firmy. 55% udziałów przypadło na Rimaca, z kolei 45% – niemieckiemu Porsche.