XX wieku podjęto decyzję o obniżeniu mocy silników lokomotyw z 2 750 KM (2 050 kW) do 2 580 KM (1 920 kW), co znacząco poprawiło niezawodność poprzez zmniejszenie obciążeń jednostki napędowej, przy czym nie powodowało zauważalnego spadku wydajności. +Dystrybucja lokomotyw w Marcu 1974 r.KodNazwaLiczbaBRBristol Bath Road41BSBescot51CDCrewe Diesel80CFCardiff Canton53CWCricklewood3FPFinsbury Park12GDGateshead28HAHaymarket8HOHolbeck11IMImmingham41ISInverness1KYKnottingley10LELandore27OCOld Oak Common24SFStratford30TEThornaby11TITinsley48TOToton21YKYork8Skreślone (1965–71 r.)4Liczba zbudowanych sztuk512
Przewoźnicy Aktualni Aktualna lista przewoźników lokomotyw Class 47 według stanu ze Stycznia 2023 roku. PaństwoWłaścicielLiczba sztukNumeryZdjęcieNemesis Rail347701, 47703 i 47744bezramki|140x140pxGB Railfreight347727, 47739, 47749bezramki|140x140pxHarry Needle Railroad Company147785bezramki|140x140pxLocomotives Services Limited947501, 47790 (jako 47593), 47593, 47805, 47810, 47816, 47818, 47830, 47841, 47853 (jako 47614)bezramki|140x140pxWest Coast Railways2247237, 47245, 47355, 47492, 47526, 47746, 47760, 47768, 47772, 47776, 47786, 46787 47802, 47804, 47812, 47813, 47815, 47826, 47832, 47843, 47847, 47848, 47851, 47854bezramki|140x140pxContinental Railway Solution Kft.147375bezramki|140x140px