Eksploatacja lewo|mały|Lokomotywa 47274 z pociągiem pasażerskim odjeźdza ze stacji Hellifield w 1983 r. Pierwsze 500 lokomotyw zostało ponumerowanych kolejno od D1500 do D1999, natomiast pozostałe dwanaście otrzymało numery od D1100 do D1111. Lokomotywy rozpoczęły pracę w przewozach pasażerskich i towarowych we wszystkich regionach Kolei Brytyjskich. Duża ich liczba została wykorzystana do zastąpienia parowozów, szczególnie w obsłudze pociągów pośpiesznych.
Lokomotywy, z wyjątkiem partii 81 sztuk wyprodukowanych do służby towarowej, były wszystkie wyposażone w kotły parowe do ogrzewania pociągów. Początkowa partia dwudziestu sztuk, wraz z D1960 i D1961, były również wyposażone w elektryczne ogrzewanie electric train heating (ETH). Wraz z tym, jak ten typ ogrzewania stał się standardem, później dużej liczbie lokomotyw zamontowano to wyposażenie.
W połowie lat 60.