W 1930 LOPP postanowiła utrzymywanie szkoły oddać w ręce państwa. Po przejęciu nieruchomości oraz finansowania szkoły przez Ministerstwo Spraw Wojskowych została w niej umieszczona Szkoła Podoficerów Lotnictwa dla Małoletnich, w ramach struktur Centrum Wyszkolenia Podoficerów Lotnictwa w Bydgoszczy.
W czasie trwania szkoły wyszkolono ponad 150 absolwentów, a wieczorowe kursy przy Państwowej Szkole Przemysłowej wykształciły ok. 100 mechaników lotniczych.
System szkolenia Wymogiem przyjęcia na pierwszy kurs wieczorowy (1924) było ukończenie czterech klas szkoły średniej ogólnokształcącej, ewentualnie siedmiu oddziałów szkoły powszechnej lub szkoły rzemieślniczo-przemysłowej. Zajęcia obejmowały m.in.: teorię lotnictwa z uwzględnieniem aerostatyki i aerodynamiki, encyklopedię lotnictwa, mechanikę silników, teorię lotu i budowę płatowców. Dla absolwentów zorganizowano praktykę wakacyjną w warsztatach Centralnej Szkoły Mechaników Lotniczych na bydgoskim lotnisku.