Uroczyste otwarcie szkoły miało miejsce 20 kwietnia 1926 w obecności dowódcy 15 Dywizji Piechoty gen. bryg. Wiktora Thommée, dyrektora Szkoły Przemysłowej i I Cywilnej Szkoły Mechaników Lotniczych inż. Franciszka Siemiradzkiego oraz przedstawicieli lotnictwa i magistratu. Naukę rozpoczęło 85 uczniów przyjętych spośród 610 kandydatów. Organizacyjnie I Cywilna Szkoła Mechaników Lotniczych podlegała administracyjnie i gospodarczo dyrektorowi Państwowej Szkoły Przemysłowej i prezesowi miejscowego koła LOPP, natomiast jako jednostka przysposobienia wojskowego, miejscowym władzom Przysposobienia Wojskowego. Pod względem programu związana była ściśle z Centralną Szkołą Mechaników Lotniczych. Szkołę finansował Zarząd Główny LOPP w Warszawie, a od 1928 komitet wojewódzki LOPP w Poznaniu.
W styczniu 1927 Zarząd Główny LOPP wraz z Komitetem Obrony Państwa przy Gdańskiej Dyrekcji Kolejowej przystąpił do budowy bursy dla uczniów I CSML przy bydgoskim lotnisku. W uroczystym otwarciu budynku 28 lipca 1928 uczestniczył prezydent II Rzeczypospolitej Ignacy Mościcki, prezes Zarządu Głównego Ligi Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej inż. Julian Eberhard oraz minister komunikacji Alfons Kühn.