porucznik Lindbloom i dwóch MoMMów przybyli na pokład gumową tratwą z PGM-5 i próbowali uruchomić pompę, ta próba również się nie udała i PGM-5 wysłał własną pompę, która również zawiodła, potem pompy zaczęły działać”
„0745 PGM-8 próbował holować PGM-7 łańcuchem z kotwicy, ale próba nie powiodła się już po pięciu minutach”
„0830 PGM-8 próbował holować PGM-7 sześciocalową liną o długości około 200 stóp, ta próba również nie udała się po kilku minutach, kiedy lina przerwała się z powodu zbyt małej długości”
„0945 PGM-8 ponownie próbował holować PGM-7 swoim łańcuchem z kotwicy, ta próba też się nie udała, kiedy po około 45 minutach łańcuch się przerwał”
„1000 benzynowy «handy-billy» zaczął działać i zaczęto wypompowywać wodę z tylnej części okrętu oraz zbiornika”
„1240 USS YMS 249 podchodzi, żeby nas holować, zaczyna o 1250”
„1846 przez sieci, USS YMS 249 wciąż holuje”
„1900 PGM-8 otrzymał hol i doholował nas do pirsu suchego doku w Stirling Harbor, Treasury”
19 lipca „0000-0040 zacumowani, jak poprzednio, wzdłuż pirsu suchego doku w Stirling Harbor, przeprowadzono tymczasowe naprawy”
26 lipca „Zacumowani jak poprzednio”
„0715 przygotowanie do rejsu, z PGM-4 jako eskortą, w kierunku Zatoki Purvisa”
„0755 przez sieci”
„0800 PGM-4 wciąż obok, zaczyna holować, prędkość 5 węzłów”