Produkowany równolegle Supermarine Spitfire był samolotem bardziej nowoczesnym, mając całkowicie metalową konstrukcję półskorupową, lżejszą i mocniejszą od zastosowanej w Hurricane, za to mniej odporną na uszkodzenia pociskami. Polska w 1939 roku zamówiła 14 takich samolotów, jeden z nich dopłynął do Gdyni 26 sierpnia 1939 roku, jednak brytyjski kapitan statku dostał rozkaz przepłynięcia na wody neutralne. Pomimo przewagi Spitfire’a, Hurricane, ze względu na prostotę budowy, nieskomplikowany proces technologiczny i łatwiejszą obsługę przez personel naziemny, został w 1936 roku skierowany do produkcji. Przygotowania do produkcji samolotu, obejmujące przeniesienie produkcji starszych typów do innych zakładów, Hawker podjął jeszcze przed uzyskaniem zamówień. Pierwsze zamówienie na 600 myśliwców lotnictwo złożyło 4 czerwca 1936 roku. Podczas II wojny światowej pojawiły się dalsze zamówienia, jako pierwsze na 300 sztuk w 1939 roku.
Większość Hurricane’ów powstała w wytwórni Hawker Aircraft, następnie w zakładach Gloster Aircraft, a firma Austin Motor Company wyprodukowała 300 maszyn tego typu.