Malowanie Wagony typu GT6-70D/N posiadają malowanie zmodyfikowane względem starszych tramwajów. Pudło wagonu jest trójkolorowe – od dachu do fartucha wagon jest żółty, między linią okien a dachem namalowany jest antracytowy pasek, natomiast fartuch i osłony na dachu polakierowano na kolor szary.
Eksploatacja Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) zamówiło w październiku 1992 r. 20 nowych niskopodłogowych tramwajów przegubowych; łączny koszt zamówienia wynosił 75,8 mln marek. Zamówienie zostało zrealizowane przez należące ówcześnie do Siemensa zakłady Duewag. Wagony typu GT6-70D/N miały w zamierzeniu zastąpić pozbawione niskiej podłogi tramwaje typu GT6-EP, GT8-EP, GT6-D i GT8-D, pochodzące jeszcze z lat 60. i 70. XX wieku.
23 maja 1995 r. pierwszy gotowy tramwaj dostarczono do zajezdni West w Karlsruhe; został on zaprezentowany publicznie 13 kwietnia 1995 r. Drugi z wagonów dotarł 11 sierpnia 1995 r., pozostałe dostarczone tramwaje weszły do eksploatacji do 23 sierpnia 1996 r.