Członek Komitetu Budowy Maszyn – Sekcji Tarcia i Zużycia Polskiej Akademii Nauk od 1964.

Był autorem ponad 30 publikacji, 5 skryptów, prac konstrukcyjnych i projektowych, 10 patentów i ponad 40 niepublikowanych ekspertyz dla przemysłu. Autor m.in. książki: Obliczenie wytrzymałościowe kół zębatych, Gdańsk 1946. Był promotorem 2 doktoratów.

Należał do współprojektantów (wraz z prof. mgr inż. Tadeuszem Gerlachem z PG) prototypowych maszyn okrętowych parowych, zamontowanych na pierwszych statkach pełnomorskich zbudowanych w Polsce w Stoczni Gdańskiej po 1945: typu „Sołdek”, „Kolno” i „Donbas” o nośności 2540 T, 3200 T i 5000 T oraz maszyn do drążenia gruntu, m.in. „Pneumatyczny młot stabilny do drążenia gruntu – przebijak” („KRET”) w 1970.

Był jednym z organizatorów Ośrodka Wypoczynkowego Politechniki Gdańskiej w Czarlinie w 1962, funkcjonującego do dziś.

Posiadał uprawnienia pilota i dyplom pilota szybowcowego (1935) i sternika jachtowego (1968).

Pochowany na Cmentarzu Srebrzysko w Gdańsku (rejon IX, kwatera profesorów, rząd 6-21/22). mały|Grób Kazimierza Zygmunta na cmentarzu Srebrzysko Odznaczenia Złoty Krzyż Zasługi (1956)

Przypisy