Pociągi współczesne Składy członkowane Po II wojnie światowej najstarsze składy w ruchu pochodzą z 1936 r., a od tego czasu zrealizowano trzy wydłużenia linii i frekwencja na sieci znacznie wzrosła. Wobec tego RATP decyduje się rozwinąć koncepcję składu członkowanego (dającego się rozłączyć, tworząc dwa pociągi), który ma umożliwić dostosowanie podaży do frekwencji, przy jednoczesnym zachowaniu dostatecznej częstotliwości pociągów. Składy mają być skierowane na linię 13, gdzie kursują pociągi 5-wagonowe – na potrzeby składu podzielnego na pół liczba wagonów zostaje zwiększona do 6. Jednocześnie, aby nie zwiększać masy pociągu, pośrednie wózki zostają umieszczone między wagonami. 40 składów tego typu, oznaczonych jako MA 51 (od fr. matériel articulé, tabor członkowany) zostaje dostarczone między 1952 i 1953 r., przy okazji uruchomienia odgałęzienia linii 13 do Carrefour Pleyel. Aż do 1972 r. wieczorami i w niedziele rano na linii 13 pociągi kursują w konfiguracji 3-wagonowej.