Magistrala w latach świetności miała liczne połączenia z siecią PKP, w tym od stacji Zabrze Biskupice do stacji Pawłowice Górnicza, a także z siecią Magistrali Północnej na posterunku odgałęźnym Karol Miarka i Magistrali Południowej na posterunku Tunel.

Po 2001 roku Ciągłe zmniejszające się zapotrzebowanie na piasek podsadzkowy spowodował likwidację poszczególnych odgałęzień. W latach 2004/2006 zlikwidowano odcinek Haldex Szombierki – Karol Miarka odcinając KWK Rozbark od Magistrali Północnej. Na przełomie lat 2004/2006 zlikwidowano połączenie z siecią Magistrali Południowej poprzez WNTK Ruda Śląska. Obecnie rozebrany jest drugi tor linii 301 na odcinku od stacji Kotlarnia aż do dawnego posterunku Kanał, przy czym jazda po szlaku Kotlarnia – Drama odbywa się w całości jednotorowo dwukierunkowo dla jazd w kierunku stacji Michał oraz posterunku Wojciech w związku z likwidacją przejść rozjazdowych na stacji Drama. Na szlaku Drama – Michał drugi tor istnieje, lecz nie jest eksploatowany. Magistrala przecina w swoim przebiegu linię E30. Na linii prowadzony jest regularny ruch pociągów towarowych transportujących węgiel na odcinku Haldex Szombierki – stacja Michał (obsługiwane przez PKP Cargo Service), na odcinku KWK Makoszowy – Pawłowice Górnicza (obsługiwane przez KP Kotlarnia).