hamulec ręczny mechaniczny na tylne koła ogumienie: 7,3 - 15″ długość/szerokość/wysokość pojazdu: 4322/1750/1840 mm (wersja z klamkami i drzwiami Fiata szerokość 1998 mm) Masa własna pojazdu: 1300 kg Prędkość maksymalna: 100 km/h Zużycie paliwa: 12,5 - 13,5 l/100 km
Tarpan 234 Konstrukcja powstała pod koniec lat 70. w postaci dwóch prototypów do badań nad możliwością stworzenia rodzimego pojazdu 4×4. Były one napędzane silnikiem benzynowym o pojemności 1481 cm³, skrzynia biegów była 4-biegowa. Do budowy prototypów wykorzystano zmodyfikowane mosty napędowe samochodu Żuk. Auto nigdy nie wprowadzone do produkcji seryjnej, nadwozie było takie jak w prototypowym Tarpanie 235. Ich badania prowadzono od 1978 rokuS. Drążkiewicz, Samochód osobowo-terenowy... ss.6-10. Modelu nie wprowadzono do produkcji seryjnej. Dalszy rozwój doprowadził do powstania samochodu Honker.
Tarpan 235