W czasie napełniania układu sprężonym powietrzem o ciśnieniu 5 kG/cm2 wpływa ono kanałem do komory organu zamykającego oraz komory zasadniczego zaworu. Przez kalibrowaną dyszę płynie do komory organu zasilającego i wyrównawczego, skąd przez dyszę przedostaje się na drugą stronę membrany i kanałem do komory zasadniczego zaworu rozrządczego i dalej przewodem do zbiornika sterującego.

Jednocześnie powietrze o ciśnieniu 7 kG/cm2 zasila kanałem wlotowym górną komorę zaworu rozrządczego przez dyszę, zawór zwrotny i kanałem komorę przekładnika ciśnienia. Zawór rozrządczy jest gotowy do pracy.

Zobacz też Oerlikon FVel6

Bibliografia E. Domański, E. Kowalczyk, J. Skoniecki: Elektryczne zespoły trakcyjne serii EW55 i EN57, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1974 (s. 89-92, rozdział Zawór rozrządczy systemu Oerlikona).

Kategoria:Hamulce w pojazdach szynowych