kilometrów, zaowocował następującymi spostrzeżeniami: Dwie trzecie przejazdów nie przekraczało odległości 20 km, mieszcząc się w przewidywanym zasięgu jazdy z napędem elektrycznym (tryb EV). Ponad dwie trzecie uczestników pokonywało co najmniej raz w tygodniu długą trasę na odległość ponad 100 km. Dane o zużyciu benzyny wykazały, że Prius PHV zużywał o 36% mniej paliwa niż najlepsze w swojej klasie pojazdy z silnikiem Diesla i niemal o 50% mniej niż najlepsze w swojej klasie pojazdy z silnikiem benzynowym. Maksymalne średnie zmierzone zużycie paliwa było niższe od 2,00 l/100 km.
Dane techniczne (wersja seryjna) Napęd Seryjny Prius Plug-in różni się pod wieloma względami od egzemplarzy użytych w programie demonstracyjnym – dane zgromadzone podczas prób oraz uwagi użytkowników umożliwiły usprawnienie pojazdu. W wersji seryjnej wprowadzono dwie istotne modyfikacje zwiększające sprawność. Pierwsza to możliwość ręcznego włączenia trybu elektrycznego EV w sytuacjach, w których zapewnia on największą oszczędność, np. podczas jazdy miejskiej.