Tak więc 11-punktowa różnica na korzyść Prosta została zmieniona na 3-punktową różnicę na korzyść Senny. Podobna sytuacja miała miejsce w 1964 roku.
W pierwszych sezonach Formuły 1 na ilość punktów zdobytych przez kierowcę wpływały również specyfikacja bolidu oraz liczba kierowców, z którymi współdzielił jeden samochód. W wyścigu o Grand Prix Niemiec w latach 1957-1958, 1966-1967, 1969 oraz podczas Grand Prix Maroka brały udział samochody o specyfikacji Formuły 2. Kierowcom korzystającym z tych samochodów nie przyznawano punktów. W latach 50. oraz 60. zespoły korzystały z możliwości zmiany kierowców w czasie wyścigu. Do 1958 roku punkty dla kierowców dzielących samochód były przydzielanie po równo każdemu z nich niezależnie od liczby ukończonych okrążeń. W kolejnych latach taka procedura została wyłączona z punktowania.