Próby dostarczenia na Maltę zaopatrzenia kończyły się zazwyczaj niepowodzeniem; kolejne konwoje, jak Harpoon czy Vigorous (z Aleksandrii w Egipcie), traciły większość frachtowców i okrętów eskorty. Siostrzany statek „Ohio”, SS „Kentucky”, płynący z Gibraltaru w ramach operacji Harpoon, został uszkodzony przez niemieckie samoloty i ostatecznie zatopiony przez włoskie krążowniki. 18 czerwca dowódca Floty Śródziemnomorskiej depeszował do brytyjskiego premiera, Winstona Churchilla, przedstawiając swe wątpliwości co do możliwości wysłania następnego konwoju po tragicznych doświadczeniach akcji Harpoon i Vigorous. thumb|Przekazanie statku kpt. Dudleyowi Masonowi (pierwszy cywil z lewej)|right Tymczasem „Ohio”, kotwiczący w Galveston (Teksas), został uzbrojony w jedno działo 127 mm na rufie i dwa 76 mm przeciwlotnicze na dziobie. Następnie przeszedł do Houston w Teksasie, gdzie jego zbiorniki wypełniono 16 467,3 m³ gazoliny i 25 maja ruszył w drogę przez ocean. Został rozładowany w Bowling nad Firth of Clyde, po czym zakotwiczył i czekał na dalsze rozkazy. Kapitan Peterson otrzymał powitalny list z brytyjskiego ministerstwa transportu jako „pierwszy tankowiec z USA z ładunkiem paliwa”.