Modele i wersje produkcyjne były oznaczane podobnie jak w przypadku numeracji Ki przy użyciu cyfr rzymskich do oznaczenia modeli i liter do oznaczenia wersji produkcyjnych, na przykład: Ki-61 - projekty i prototypy nie otrzymywały długiej nazwy Ki-61-Ia - Myśliwiec armii wz. 3, model 1A (samolot został przyjęty do produkcji masowej w japońskim roku 2603) Ki-61-Ib - Myśliwiec armii wz. 3, model 1B Ki-61-I KAI-c - Myśliwiec armii wz. 3, model 1C Ki-61-I KAI-d - Myśliwiec armii wz. 3, model 1D Ki-61-II - prototyp drugiego modelu, brak długiej nazwy Ki-61-II KAI - zmodyfikowany prototyp drugiego modelu, brak długiej nazwy Ki-61-II KAI-a - Myśliwiec armii wz. 3, model 2A Ki-61-II KAI-b - Myśliwiec armii wz. 3, model 2B Ki-61-III - planowany trzeci model, brak długiej nazwy
Nazwy własne Po rozpoczęciu wojny uznano, że długie nazwy i numery Ki używane w komunikatach wojennych dawały zbyt dużo informacji przeciwnikowi, a zarazem zbyt skomplikowane do zrozumienia dla japońskiej ludności. Główne modele samolotów Armii otrzymały wówczas atrakcyjne nazwy własne w celu budowania entuzjazmu i morale wśród ludności cywilnej. W odróżnieniu od systemu Marynarki, nazwy własne samolotów Armii były przyznawane bez żadnego klucza.
Zobacz też Długi system oznaczeń samolotów Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej Krótki system oznaczeń samolotów Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej
Przypisy
Bibliografia
J