Szybowce Armii początkowo także otrzymały numery Ki, np. Fukuda Ki-23, ale w późniejszym czasie były oznaczane jako „Ku” (guraida - szybowiec), np. Kokusai Ku-7.
Długie oznaczenie Począwszy od 1927 wszystkie będące w służbie samoloty Armii otrzymały długie oznaczenie łączące rok ich wejścia do służby („wzór”) i krótki opis samolotu. Numer wzoru bazował na roku, według kalendarza japońskiego, w którym dany model wszedł do służby. Do roku 2599 (1939 w kalendarzu juliańskim) używano dwóch ostatnich cyfr, samoloty przyjęte w roku 2600 (1940) oznaczane były jako „wzór 100”, a samoloty przyjęte do służby począwszy od 2601 (1941) otrzymywały tylko ostatnią, pojedynczą cyfrę roku.
Na przykład, niektóre samoloty przyjęte do służby w 2597 (1937) nosiły następujące nazwy: Myśliwiec armii wz. 97 (Nakajima Ki-27) Lekki bombowiec armii wz. 97 (Mitsubishi Ki-30) Ciężki bombowiec armii wz. 97 (Mitsubishi Ki-21) Samolot zwiadowczy dowództwa armii wz. 97 (Mitsubishi Ki-15)