Podsumowanie SA-9 był czwartym startem ze stanowiska nr 37B w Eastern Test Range (ETR) na Przylądku Kennedy’ego na Florydzie. Był to trzeci lot kombinacji Saturn/Apollo. Był to również czwarty lot z wykorzystaniem silników H-1. Silniki drugiego stopnia RL-10A3 też zostały zastosowane po raz czwarty. W locie SA-9 po raz pierwszy wykorzystano seryjnie produkowany IU. Ta wersja IU wymagała kontroli środowiskowej (temperatury, wilgotności) w czasie przygotowań przedstartowych, ale nie potrzebowała systemu środowiskowej kontroli środowiskowej w czasie lotu. Systemy elektryczne rakiety działały prawidłowo. Niezawodność układu diagnostycznego wyniosła 98,9%. Podczas misji nie udało się wykonać jedynie 16 spośród 1244 pomiarów.Tłumienie strumienia gazów odrzutowych z silników rakiety było znacznie słabsze niż podczas lotu SA-7, efektywność silników hamujących okazała się wyższa, ze względu na większą wysokość separacji pierwszego stopnia rakiety.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:1965 w Stanach Zjednoczonych Kategoria:Program Apollo Kategoria:Loty kosmiczne w 1965 Kategoria:Testowe loty kosmiczne