Jeżeli przejazd pojazdu nienormatywnego wymagał określenia zakresu przystosowania infrastruktury drogowej położonej na trasie przejazdu, termin wydania zezwolenia mógł ulec przedłużeniu do 30 dni, jednakże organ wydający zezwolenie miał obowiązek powiadomić o tym przewoźnika w terminie 7 dni od dnia złożenia wniosku. Zezwolenie takie ważne było przez 14 dni na przejazd jednokrotny lub przez 30 dni na przejazdy wielokrotne.
W zezwoleniu wskazywano okres ważności zezwolenia; trasa przejazdu; liczba przejazdów; pojazd, którym będzie wykonywany przejazd; warunki przejazdu, w tym zakres dostosowania infrastruktury drogowej na trasie przejazdu; sposób pilotowania, o ile jest ono wymagane.
Zezwolenie wydawano na drogi wskazane w zezwoleniu dla pojazdów: o wymiarach oraz rzeczywistej masie całkowitej większych od wymienionych w kategoriach I–VI oraz o naciskach osi przekraczających wielkości przewidziane dla dróg o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t.
Pilotowanie pojazdu nadgabarytowego: Dodatkowo pojazd nienormatywny zawsze musi być pilotowany, gdy przekracza co najmniej jedną z następujących wielkości:
a) długość – 23 m, b) szerokość – 3,2 m, c) wysokość – 4,5 m, d) rzeczywista masa całkowita – 60 t;
Odbywać się ono może przy pomocy policji oraz wojska.