Historia AJS pod auspicjami Associated Motor Cycles i Norton-Villiers W 1937 bracia Collier połączyli swoje dwie marki: Matchless, Sunbeam i A.J.S. w nową firmę, Associated Motor Cycles.
W 1938 pojawił się nowy jednocylindrowy, górnozaworowy model o pojemności 350 cm³, nazwany R7. Po II wojnie światowej zmodyfikowana maszyna zaprezentowana w 1949 nosiła nazwę A.J.S. 7R „Boy-Racer”. Dalsza modyfikacja silnika polegająca na dodaniu trzeciego zaworu zwiększyła moc silnika o 4 KM w stosunku do wyjściowego 7R. Model 7R3 (AJS 7R3 „TRIPLE KNOCKER”) zdominował juniorski TT w latach 50. XX w. i okazał się jedną z najbardziej udanych maszyn wyścigowych na świecie, aż do zaprzestania produkcji w 1961.
W 1965 fabryka zaprzestała działalności wyścigowej. W 1968 zakład został ostatecznie zamknięty.
AJS znów niezależni W 1974 inżynier Fluff Brown nabył prawa do nazwy firmy A.J.S. i kontynuował produkcję motocykli crossowych AJS Stormer z silnikami dwusuwowymi o pojemności 250 cm³ i 350 cm³ w Andover.
Od otwarcia fabryki w Chińskiej Republice Ludowej zajmuje się produkcją A.J.S. CR3, motocykl uliczny o pojemności 125 cm3 oraz przeróbką motocykli tzw. choppery.
Galeria
Przypisy
Linki zewnętrzne
1972 AJS Stormer
Kategoria:Brytyjscy producenci motocykli