W późniejszym czasie zaproponowano jeszcze zaprojektowanie wersji Ki-64 KAI z silnikami o większej mocy i prędkości maksymalnej wynoszącej około 800 km/h, ale ten projekt nigdy nie powstał.

Po wojnie fragmenty kadłuba samolotu i skrzydeł zawierające system chłodniczy zostały wysłane do bazy USAAF w Wright Field.

Przypisy

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Kategoria:Japońskie samoloty myśliwskie II wojny światowej Ki-64 Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym