Rocznik 1954 300b: R6 3,0 l (2996 cm³) Daimler-Benz M 186, 2 zawory na cylinder, SOHC Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 85,00 x 88,00 mm Stopień sprężania: 7,5:1 Moc maksymalna: 125 KM (92 kW) przy 4500 obr/min Maksymalny moment obrotowy: 236 Nm przy 2700 obr/min Prędkość maksymalna: 160 km/h Średnie zużycie paliwa: 12,5 l / 100 km
Rocznik 1956 300 Sc: R6 3,0 l (2996 cm³) Daimler-Benz M 199, 2 zawory na cylinder, SOHC Układ zasilania: wtrysk Średnica cylindra × skok tłoka: 85,00 x 88,00 mm Stopień sprężania: 8,55:1 Moc maksymalna: 175 KM (129 kW) przy 5400 obr/min Maksymalny moment obrotowy: 255 Nm przy 4300 obr/min Prędkość maksymalna: 180 km/h Średnie zużycie paliwa: 12,5 l / 100 km
Rocznik 1957 300d: R6 3,0 l (2996 cm³) Daimler-Benz M 189, 2 zawory na cylinder, SOHC Układ zasilania: wtrysk Średnica cylindra × skok tłoka: 85,00 x 88,00 mm Stopień sprężania: 8,55:1 Moc maksymalna: 160 KM (117,5 kW) przy 5300 obr/min Maksymalny moment obrotowy: 237 Nm przy 4200 obr/min Prędkość maksymalna: 170 km/h Średnie zużycie paliwa: 15,8 l / 100 km
Przypisy
Kategoria:Coupé Kategoria:Kabriolety Kategoria:Roadstery Typ 300 Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody luksusowe Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Sedany