Prezentacja i testy DAMS zaprezentował GD-01 latem 1995 roku na torze Circuit de la Sarthe. Przy prezentacji byli obecni Driot, Galopin i Arnott, oraz kierowcy: Érik Comas, Emmanuel Collard i Jan Lammers. Samochód przybrał kolory niebieski, biały i żółty, i było na nim niewiele naklejek sponsorów, głównie koncernu Elf. W tym czasie nadwozie było już tak przestarzałe, że nie spełniało wszystkich wymogów regulaminowych na sezon 1995, ale inżynierowie byli przekonani, że mogą je odpowiednio zmodyfikować.
W październiku 1995 DAMS GD-01 był testowany przez Comasa i Lammersa na torze Circuit Paul Ricard. Samochód z powodu przestarzałego nadwozia i niedostatków w aerodynamice był powolny, a zespół chcąc myśleć o debiucie i udanych wynikach w sezonie 1996 musiał gruntownie rozwinąć model, zwłaszcza że w 1996 planowano zainaugurować regułę 107%. Starania Driota o zebranie odpowiedniego budżetu na sezon 1996 nie powiodły się i DAMS przekroczył termin zgłoszeń na 1996 rok. Driot miał nadzieję na starty w sezonie 1997, ale z uwagi na brak pieniędzy, starzejący się projekt modelu GD-01 oraz upadek w tym czasie takich zespołów jak Simtek, Pacific czy Forti, nie wysłał zgłoszenia.