F140 MS2 – wersja eksportowa przeznaczona dla kolei szwajcarskich. Jest to lokomotywa wielosystemowa przeznaczona do prowadzenia pociągów towarowych. Lokomotywy są eksploatowane w Szwajcarii jako seria Re 484. Zostało wyprodukowanych 21 lokomotyw tego typu. Maksymalna prędkość lokomotyw wynosi 140 km/h.
F140 AC2 – Baureihe 185.2 to lokomotywa elektryczna produkowana od 2006 roku dla niemieckiej spółki DB Cargo. Lokomotywy eksploatowane są w pociągach towarowych. Wyprodukowano 200 lokomotyw elektrycznych Baureihe 185. Pudła do lokomotyw są produkowane we Wrocławiu. 35 lokomotyw zostało zakupionych przez koleje szwajcarskie jako seria Re 482.
P160 AC2 – trzecia seria produkcyjna lokomotywy 146 produkowana od 2005 roku dla niemieckiej spółki Metronom Eisenbahngesellschaft do ciągnięcia pociągów piętrowych z oznaczeniem ME 146 oraz dla DB Regio. Zostały zamówione wobec braku lokomotyw pasażerskich o prędkości maksymalnej 160 km/h. Zostało wyprodukowanych 68 lokomotyw elektrycznych tego typu.
Baureihe 186 – czterosystemowa lokomotywa elektryczna zasilana napięciem stałym 1,5 lub 3 kV, bądź napięciem zmiennym 15 kV i 16⅔ Hz oraz 25 kV i 50 Hz (dzięki temu lokomotywy te mogą poruszać się po różnych sieciach kolejowych).