7. Robert Kępka/Andrzej Górski (/F-2/Peugeot 309 GTi 16V)
8. Lesław Orski/Tomasz Chmiel(/F-2/Volkswagen Golf GTi 16V)
9. Grzegorz Skiba/Igor Bielecki (/N/Lancia Delta Integrale 16V)
10. Zenon Sawicki/Grzegorz Smoleń (/N/Ford Sierra Cosworth 4X4)
18. Rajd Krakowski Etap 1 (dzienny)
Po tragicznym Rajdzie Zimowym w hołdzie Marianowi Bublewiczowi nie używano do końca sezonu numeru 1. Wiadomo było, że w tej sytuacji tytuł Mistrza Polski przypadnie któremuś z kierowców teamu Toyota Motor Poland, gdyż żaden inny nie miał samochodu, który mógłby przeciwstawić się fabrycznym Celicom. Paweł Przybylski za dnia mocno odjechał Gieruszczakowi, reszta stawki walczyła o trzecie miejsce. Ciekawa rywalizacja miała miejsce w grupie N, gdyż nie dość, że w pojedynek Herba - Stec wmieszał się Donner, to jeszcze został wystawiony drugi Nissan, za kierownicą którego zasiadł Piotr Kufrej. Od początku najlepiej w N-ce szło Stecowi, jadący zaś treningówką Herba tracił dystans, a w końcu po awarii wycofał się z rajdu.