Współczesność thumb|220px|Pošumavská jížní dráha - na zdjęciu widoczna jest cały odcinek. Droga po prawej prowadzi do dawnego przejścia granicznego i dalej do Haidmühle Po zmianie systemu Nové Údolí szybko stało się miejscem popularnym wśród turystów wybierających się w góry. Już w czerwcu 1990 przywrócono połączenie pasażerskie aż pod samą granicę. Pojawiły się plany reaktywacji linii kolejowej na niemiecką stronę, w kształcie jak funkcjonująca do 1945. Okazało się to jednak nieopłacalne, zresztą w 1994 Niemcy zlikwidowali ruch pociągów na innym fragmencie dawnego połączenia, od Jandelsbrunn do Waldkirchen.
Miłośnicy kolei powołali w 1994 stowarzyszenie Pošumavská jížní dráha i własnymi siłami położyli tory na krótkim odcinku przy samej granicy. Odcinek ten liczy 105 metrów, biegnie po wiadukcie dawnej linii, nad Zimną Wełtawą (czes. Studená Vltava, niem. Kalte Moldau), tworzącą w tym miejscu granicę i przez kilkanaście-kilkadziesiąt centymetrów po niemieckiej stronie, stając się tym samym najkrótszą międzynarodową linią kolejową na świecie.