Produkcja Po prototypie firma Bantam zbudowała 70 samochodów przedseryjnych, oznaczonych jako Bantam Model 60 lub Mk II, znanych też w literaturze jako BRC-60. Główną różnicę wizualną stanowiło zastąpienie zaokrąglonych wytłaczanych błotników, pochodzących z samochodu osobowego Bantam, przez błotniki z panelu blachy wygiętego pod kątem prostym, oraz szersze wycięcia wejściowe w burtach. Podobnie jak w prototypie, miały one zwężającą się maskę z zaokrągloną kratą atrapy chłodnicy, z tym że otrzymały także prętowe osłony reflektorów, częściowo zagłębionych w błotnikach. Na życzenie armii, osiem samochodów wyposażono doświadczalnie w mechanizmy skrętu wszystkich kół.
Jeszcze przed dostawą samochodów przedseryjnych Bantam otrzymał zamówienie armii amerykańskiej na budowę serii 1350 ulepszonych samochodów, a następnie jeszcze 72, z tego 22 ze wszystkimi kołami skrętnymi. Seryjne samochody oznaczono jako BRC-40 (1940, Bantam Reconnaissance Car – Samochód Rozpoznawczy Bantam). Zmienił się ich wygląd – główną różnicą była preferowana przez armię płaska, szersza maska silnika, z płaską kratą osłony chłodnicy, na wzór opracowanych równolegle samochodów Ford GP. Reflektory pozostały jednak montowane na błotnikach, częściowo w nich zagłębione.