Sprzedaż marki rosła w dalszych dekadach, aż w 1978 roku osiągnęła pułap 580 000 sztuk, a w 1993 – 480 000. Od tamtego roku sprzedaż spadała, do około 200 000 samochodów obecnie. Od 2000 roku sprzedaż aut spadła o 74%, w 2009 roku była już mniejsza niż 100 000 sztuk i stanowiła 1,9% światowej sprzedaży Forda, a w 2011 roku pojazdy tej marki przestały być produkowane.
Modele samochodów Historyczne Eight (1938–1951) Custom (1955–1956) Medalist (1955–1956) Turnpike Cruiser (1956–1958) Voyager (1956–1958) Meteor (1960–1963) Econoline (1961–1967) S-55 (1962–1967) Montclair (1955–1968) M-Series (1949–1968) Commuter (1957–1968) Park Lane (1958–1968) Comet Cyclone (1964–1968) Comet Caliente (1964–1968) Marauder (1963–1970) Cyclone (1968–1971) Montego GT (1972–1973) Monterey (1952–1974) Montego (1967–1976) Comet (1960–1977) Bobcat (1974–1980) Monarch (1975–1980) Cougar XR-7 (1980–1982) Zephyr (1978–1983) LN7 (1983–1984) Marquis (1967–1986) Lynx (1981–1987) Colony Park (1957–1991) Capri (1970–1994) Topaz (1984–1994) Tracer (1987–1999) Mystique (1994–2000) Cougar (1967–2002)