Mucha-ter stał się wkrótce podstawowym typem szybowca Jednym z pierwszych rekordów ustanowionych na szybowcu IS-2 Mucha-ter należał do Andrzeja Ziemińskiego. W 1953 roku ustanowił on krajowy rekord przelotu otwartego wynoszący 615 km, który utrzymał się do 1957 r., kiedy na tym samym typie szybowca Jan Gawęcki przeleciał dystans 637 km. Również w 1953 r. na X Szybowcowych Mistrzostwach Polski w Lesznie aż 26 szybowców Mucha-ter zdołało pokonać trójkąt 300 km. W 1954 r. Rudolf Kopernok za przelot na tym szybowcu ponad 500 km na trasie docelowo-powrotnej z Katowic przez Mysłowice do Leszna i z powrotem do Katowic uzyskał odznakę diamentową.
Konstrukcja Jednomiejscowy, wolnonośny grzbietopłat o drewnianej konstrukcji.
Skrzydło dwudzielne, wolnonośne, jednodźwigarowe ze skośnym dźwigarkiem pomocniczym i dźwigarkiem lotkowym. O obrysie trapezowym, wyposażone w lotki szczelinowe oraz płytowe hamulce aerodynamiczne o napędzie linkowym. Na ich końcówkach znajdowały się otwory do kotwiczenia szybowca na ziemi.