Dzięki temu uderzenie w lód przy małych obrotach nie zatrzyma silnika głównego Silnie wzmocnione śruby z wymiennymi łopatami z możliwością wymiany łopat na morzu Silniki dużej mocy: typu Diesel, turbinowe lub z napędem jądrowym Systemy wytwarzania bąbli powietrza wokół kadłuba wspomagające łamanie i przesuwanie lodu Strumienie gorącej wody pod linią wodną wspomagające kruszenie lodu Możliwość szybkiego przepompowania dużej masy wody między zbiornikami balastowymi w celu rozbujania statku na boki Kadłub podzielony na komory, zabezpieczające przed zatonięciem statku w przypadku uszkodzenia kadłuba zewnętrznego Silne reflektory (szperacze) używane w nocy w warunkach nocy polarnej.
Inne Pierwszym lodołamaczem, który dotarł na biegun północny był radziecki lodołamacz o napędzie jądrowym NS Arktika 17 sierpnia 1977. Po 1990 roku często w celu podreperowania finansów, rosyjskie lodołamacze atomowe urządzają wycieczki z szampanem na biegun północny dla bogatych turystów.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Typy statków